按地位分类，信号机可分为（）

一、单选题（每题3分，答对得3分，答错得0分） 1、进站信号机一般不包括______灯位。 A、绿 B、蓝 C、黄 D、白 2、出站兼调车信号机不可能显示_____。 A、绿灯 B、绿黄灯 C、蓝灯 D、红灯 3、下列局部站场图中，建立D3至IIG的调车进路时，显示白灯的信号机有_______。A、D3和D9 B、D3 C、D9 D、SII 4、下列局部站场图中，不构成敌对进路的是_______。A、XF至IIG的进路与S至IIG的进路。 B、S至IIG的进路与D9至IIG的进路。 C、D3至的D9进路与SII至D3的进路。 D、D3至IIG的进路与D12至IIG的进路。 5、选排进路时，没有检查下列条件_____ A、进路空闲 B、道岔位置正确 C、区段未锁闭 D、敌对信号未开放。 6、关于站内信号机的说法，错误的是_____。 A、确定站内车列能否前进。 B、确定车列前进的速度等级。 C、信号机的显示与信号机的类型没有关系。 D、按性质可分为列车和调车信号机。 7、下列关于引导进路的叙述中，错误的是_______。 A、接车进路上信号机或道岔故障时，可通过引导进路接车。 B、引导进路建立好之后，开放红白灯。 C、引导进路不能自动解锁，需要人工介入来解锁进路。 D、接车进路上轨道电路故障时，可通过引导进路接车。 8、办理好正线接车进路后，进路始端的进站信号机应该点亮_____的允许灯光。 A、一个黄灯 B、两个黄灯 C、一个绿灯 D、一个白灯 9、车站信号控制系统不涉及的技术有__________。 A、计算机技术。 B、故障-安全技术。 C、过程控制技术。 D、联锁技术。 10、当车列驶入进路阶段，关于正常解锁叙述中，不正确的是_______。 A、可分为一次解锁和分段解锁。 B、在分段解锁中，一般采用“三点检查法”来检查车的压入和出清。 C、正常解锁不是自动解锁。 D、和一次解锁比较，分段解锁更能提高车站作业效率。

A．物体围绕其平衡位置做往复运动称为振动。按频率范围振动可分为低频振动和高频振动。按振动信号的统计特征可分为稳态振动和随机振动

B．振动信号一般用位移、速度或加速度传感器来测量。传感器应尽量安装在诊断对象的振动敏感点或离核心部位最近的关键点处

C．对于低频振动,通常只从一个方向上进行检测对于高频振动一般从3个互相垂直的方向上进行检测

D．机械设备种类繁多,故障类型、失效形式及振动方式各异,因此很难提出统一的故障判别准则及故障模式。为研究设备的老化状态、危险程度、重要程度等,必须按照设备各自的情况综合考虑来确定标准

B．矮型信号机

C．信号托架

D．信号桥

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 调车信号机

D. 信号机

B．水轮发电机

C．柴油发电机

D．燃气轮发电机

此题为判断题(对，错)。

B．单冲程

C．四冲程

D．三冲程