A.当能见度小于100 米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行,原则上可以组织工程车在正线运行
B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行
C.能见度小于15 米时,首趟车及降级列车限速5km/h 运行,后续CBTC列车以ATO模式运行。
D.能见度小于30 米时,首趟车及降级列车限速15km/h 运行,后续CBTC列车以ATO模式运行
第1题
B.救援列车在被救援列车尾部推进时为35Km/h
C.侧向经过9号道岔限速25km/h
D.运用库内线路为5Km/h
第2题
B.机坪能见度大于或等于50m小于150m时,机位安全线内的车辆行驶速度不得超过5公里/小时
C.青岛机场机坪上共有5个路段限速要求根据相邻机位是否停放飞机来确定,例如52、53号机位之间的路段,在两个机位均未停放飞机的情况下,该路段限速为25公里/小时,只要一个机位停放飞机,限速15公里/小时
D.跑道西侧巡场路无限速要求
第3题
B.3+3重联列车切除3个转向架的制动:限速60km/h
C.3编列车2个牵引故障:限速80km/h
D.6编列车4-5个牵引故障,且4个牵引故障不在同一列3编车上:限速60km/h
E.3编或6编列车使用停放制动缓解监控旁路:限速10km/h
第5题
B.超车道限速 40 千米/小时
C.普通车道限速 30 千米/小时
D.双向2 车道的服务车道均为普通车道,限速 30 千米/小时
第6题
A. 航空器活动区内机动车时速一般为25公里/小时;
B. 设有50公里/小时限速标志的路段方可行驶50公里/小时;
C. 进入货运仓库、机库、车库、接近航空器作业的车辆行驶速度应保持在10公里/小时。
第7题
B.侧窗玻璃破损密封失效最高限制速度160km/h
C.轴温大于等于120最高限制速度250km/h
D.动车组同一转向架的轴温差大于等于65最高限制速度40km/h
第8题
B.积水超过轨腰但未超过轨面时,地铁限速45km/h通过。
C.轨行区积水超过轨面150mm时,地铁不得通过。
D.轨行区积水超过轨面时,地铁不得通过。
E.轨行区积水超过轨面50mm时,地铁限速15km/h运行
第9题
A. 限速器应标明与轿厢上行相应的旋转方向;
B. 大多数限速器由于其捕捉超速的棘爪一般只有5个左右,所以当限速器触发安全钳动作时,轿厢速度可能已经达到一个较高的危险数值,这种情况是不可避免的;
C. 对于装设在井道内的限速器,可以不用考虑其在检查期间动作的可能性;
D. 限速器不能自动复位时,在其复位前,电梯应不能启动。
第10题
B.切ATP模式限速40km/h
C.在接近“400米标”时,需将速度控制在30km/h 以内
D.夜间调试限速40km/h
E.第一趟限速25km/h压道
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