地市级烟草工商企业作为经营主体，主要负责卷烟仓储、分拣和配送等宏观物流运营业务（）

A. 全面满足对成品库存、订单分拣、车辆配送、作业现场、物流成本和绩效进行监控分析的需要

B. 全面满足对物流绩效、成本、资源精细化管理的需求

C. 全面满足对卷烟仓储、分拣、配送等物流作业进行管理的需求

D. 全面满足物料采购、生产、成品运输等卷烟物流运营业务的需求

海康威视等企业智能仓储物流解决方案的发展，促进()、分拣包装、加工配送等物流环节的智能化发展，无人仓库、无人物流正在快速发展。

A.装卸搬运

B.人力节省

C.统一搬运

D.统一装运

邮政物流业务的服务范围包括()。

A.各种物品的仓储、分拣、流通加工

B.同城配送、分销物流

C.一体化物流、货运代理

D.企业物流系统的咨询、设计、信息跟踪与查询

                  案例 A卷烟配送中心规划

  A卷烟配送中心是沿海某省卷烟营销网络布局中的一个重要节站，承担A地区1市8县约4.5万经烟户、36万大箱年销量的储配任务，涉及卷烟的入库、储货、分拣、配货、出库和送货等作业。目标是在建设上秉承“精实”之道寻求突破，在使用中关注细节发挥实效，在管理上保障有力提升水平。该配送中心选址A市区西片高速出口附近，储配用房是一座五层结构的整体建筑物，占地2700平方米，建筑限高24米。在如此有限的空间要完成2万大箱库存、36万大箱储配任务，既需要在规划建设中讲求科学高效，更需要寻求创新和突破。同时该配送中心的信息系统还需与国家烟草局一号工程打码到条项目、国家局的数字化仓储系统项目及省局的物流综合平台、GIS智能配送线路等各系统进行无缝集成，成为A烟草物流一体化管理顺利运作不可或缺的信息化基础平台。

  根据配送中心的任务和目标，该配送中心属储存型城市配送中心，其配送作业流程包括：进货、搬运、储存、订单处理、拣货、出货、补货、输送等。由于该配送中心空间狭小，配送的零售烟户数量众多，而其订单具有小批量、多样化的特点，因此，入库搬运、拣货作业和补货是影响配送效率的关键作业。这些系统的分析与设计是该配送中心规划建设的核心工作。

  (1)入库搬运作业系统分析与设计：仓储配送用房是一座五层的整体结构，一层用于分拣，其余楼层作为仓库。该仓库每天有7500多件卷烟需要搬运入库，而进入分拣作业前需将卷烟出库，如此就造成了每天15000件卷烟的搬运工作量。为了解决该问题，入库搬运作业系统设计了平库立体化运行的解决方案，即设置出库暂存与缓存区，在出库暂存与缓存区之间配置“三入一出”步进式的提升设备，使一层的分拣设备与2～4层的库存卷烟实现件烟传输，使每件卷烟从入库到分拣出库仅人工平行搬运一次。

  (2)卷烟分拣作业系统分析与设计：在卷烟分拣作业系统的分析设计中，为了获取进出库量的准确特性，分别采用EIQ分析法和ABC分析法，通过对以往历史订单数据的EI分析和ABC分析，明确该配送中心的物流特性，得出组成该配送中心的主要子系统划分。综合上述分析，设计了复式布局卷烟分拣系统，实现有限空间里的优质高效分拣，同时采用系统合成技术实现对每个订单根据“大小”品牌类型的拆分，通过“上下”两层烟仓同时出烟，再次过桥合单，包装出货的分拣过程设计，解决不同订单品牌和数量合成的一致和同步问题，保证了系统高质量高效率的分拣和包装。同时还可以使因订单内品牌数量不均而引起合单等待时间最大限度地缩短。

  (3)补货系统分析与设计：依据上述ABC分类设计了该配送中心的补货系统方案，即按销售品牌规模对客户订单数据分类处理，将占销售比重80%的利群等24个大品牌采用52道卧式烟仓自动补货；占销量17%左右的红梅等30个中品牌采用30道立式烟仓人工补货；占销量3%左右的黄山等60多个小品牌采用4道综合烟道合成补货。通过应用卧式烟仓穿梭自动补货技术使人机协调配合将自动补货和人工辅助补货有机结合起来，将低强度的简单操作(如甄别多数中小品牌条烟后上架)交给分拣人员；高强度的机械操作(如甄别少数大品牌件烟后推入卧式烟仓)交给穿梭车自动填烟系统；大计算量、高灵敏度的复杂操作(如拆单合单序列生成，件烟、条烟的跟踪检测)交给信息控制系统形成有效互补，极大地降低了分拣人员的劳动强度。

  配送中心信息系统分析和规划围绕着物流系统核心作业进行，在流程分析的基础上，设计整个信息系统的结构，考虑各子系统划分和功能界定，特别是数据设计应综合整个信息系统的数据与处理关系进行集成设计，便于整个系统数据的共享，避免信息孤岛问题。同时还要考虑与其他信息系统在数据和应用方面的集成问题。比如前面提到的该配送中心信息系统需与国家局一号工程(打码到条项目)、国家局的数字化仓储系统项目及省局的物流综合平台、GIS智能配送线路等各系统的对接。同时，信息安全规划和决策支持规划需要在整个信息系统分析中予以考虑，为系统中明细数据的安全高效应用奠定基础。配送中心的信息系统分为五大系统，分别是：国家局一号工程系统、国家局的数字化仓储系统、分拣系统、出货系统、物流综合平台。涵盖：入库、搬运、储存、出库、订单处理、拣货、出货、补货、配送等作业。其中分拣系统是保证整个配送中心业务效率的重要系统。分拣系统控制系统又是分拣系统的核心子系统。分拣控制系统包括七个子系统，分别是：控制中枢系统、件烟提升系统、件烟存储传输系统、穿梭车自动填烟系统、条烟分拣系统、条烟跟踪监测系统和自动纠错系统。

  (1)分拣控制中枢系统：该系统负责订单数据的下载，分拣数据的生成，以及整套生产流程的总体数据规划处理。在控制中心计算机的监控界面上，可以清楚地反映出系统各部分的工作状态，并可以通过控制中心计算机控制各个系统。

  (2)件烟升降系统：为分拣作业流水线的第一部分，设置两台升降机贯穿第二、第三、第四层库房共六个投料口。在投料口处，操作人员按照投料控制终端计算机的提示选择投料，投料时，操作人员只需将烟箱的条码面向上摆放即可，烟箱经过条码扫描器的扫描，自动计算识别，确认该箱烟的品种，并为指明其应该去的路向及目的滑道，件烟升降系统得到信息后自动计算，并按照指定的路向及目的滑道号，将件烟送往件烟存储传输系统，实现投料后的自动处理。

  (3)件烟存储传输系统：该系统是分拣作业流水线中的第二部分，也是件烟实物与信息存储最多的一部分。件烟出升降系统后，件烟存储传输系统按照目的滑道号，通过内部自动识别计算，将件烟送入指定的存储道，然后再按照控制中心系统的指令，按顺序控制件烟出存储道，件烟经过滚筒的传输，再经过小升降机的运送，由夹层送往一层，进入下一步工作流程。

  (4)穿梭车自动填烟系统：该系统是分拣作业流水线中的第三部分。系统工作时，只需要操作人员将烟箱完全打开，并放到开拆台上，然后按推烟按钮即可，烟被从烟箱中推出后，会整齐地码放在开拆台滚筒上，然后，穿梭车进入开拆台接烟，并按照控制中心系统的指定，将烟填入卧式烟仓中，极大地降低了工人的劳动强度。

  (5)条烟分拣系统：该系统为分拣作业整条流水线的核心部分，此部分负责按照客户所需的实际订单，将条烟自动分拣匹配装箱，并传输到塑封机当中进行塑封，实现全自动配烟在分拣中，条烟分拣系统在控制中心系统控制下，根据客户实际订单计算生成的分拣指令进行打烟处理，在烟仓内的条烟经过伺服电机控制，整齐的由烟仓中运动到推头皮带上，然后经过水平皮带的传输，系统内部的自动计算，将烟送往不同的装箱机进行码垛处理。在分拣过程中，每一条烟的信息在条烟分拣系统的工控机中都有记录，实现了实物与信息的同步跟踪处理。当条烟码垛完成后，由推烟气缸将其推入塑封机传输段中，由复核员进行条烟的复核，核查无误后，烟自动运行到塑封机中进行塑封。

  (6)条烟跟踪监测系统：在整个配送中心的关键作业点设置了监控点，关键设备也设计监控系统，这些监控点与中心监控系统相连，跟踪监测卷烟分拣过程中的品种、数量和状态，一旦有误，系统会自动暂停并通知分拣人员及时纠正，最大限度地杜绝了差错。同时，设备的监控系统能及时将各个环节的运行状态同步反映到现场电子屏幕和独立的系统监控界面上，使现场管理一目了然上述各子系统之间相互关联，又相互独立，充分保障了配送中心各项作业的的高效有序进行。

  为建立营运组织保障，A配送中心采用职能型组织结构，设配送中心经理一人，副经理四人，分别负责分拣、仓储、配送和行政事务，各个副经理下设业务部门或班组。根据业务流程分析，整个配送中心的人员分为两大类，一是管理人员：包括配送中心经理、各业务副经理以及行政管理人员；二是业务操作人员：包括分拣、仓储和配送流程的班组长和普通员工。其中分拣业务根据流程，操作人员分别设置以下岗位：分拣班长：负责分拣流水线的工作安排及各种情况的总体控制；投料员：负责将件烟投放到升降机内部；穿梭车处开拆员：负责在穿梭车开拆台处将烟箱拆开，并推入穿梭车中，有一人在升降机出口处负责预先开拆，降低穿梭车开拆台位置拆箱员的工作强度；立式烟仓及小品种拆箱员：负责将立式烟仓部分需要装填的件烟开拆，并码放到货架上；立式烟仓及小品种填烟员：负责将烟填入到立式烟仓中，小品种处按照计算机提示进行填烟；装箱机控制员：负责装箱机部分的操作与控制；装箱后复核员：负责条烟码垛后检验有无错误；塑封后托盘码放员：负责将塑封后的烟整齐的码放到托盘上，合理利用托盘的空间，便于配送；分拣流水线巡查员：负责流水线上的各种故障处理；地下库房空纸箱收集员：负责将开拆后通过空纸箱传送皮带流向地下室的空纸箱进行收集码放。目前，每条分拣流水线包含工作人员20人，其中，投料员每层1人，共3人，穿梭车处开拆员3人，立式烟仓及小品种拆箱员1人，立式烟仓及小品种填烟员3人，装箱机控制员2人，装箱后复核员2人，塑封后托盘码放员2人，流水线巡查员1人，地下库房空纸箱收集员1人，班长1人。

  为了保证运营效率，配送中心制订了主要作业活动的作业标准和操作规范，主要有：卷烟暂存安全管理作业指导书、卷烟退货作业指导书、残损烟调换作业指导书、送货车辆管理作业指导书、卷烟入库作业指导书、卷烟出库作业指导书、卷烟盘存作业指导书、卷烟分拣作业指导书、卷烟送货作业指导书、电子结算作业指导书、现金结算作业指导书、残损烟处理作业指导书、投诉处理作业指导书、统计报表编制作业指导书、卷烟中转作业指导书等。同时，为确保设备运行稳定可靠，配送中心还制订了多个应急预案为系统运行提供可靠性保障。主要有：备用烟仓方案，实现分拣过程中烟仓的快速切换；提升机交叉使用方案，完成在紧急情况下单提升机双向分流件烟的应急作业方式；包装机单机运行方案，应用于故障情况下分拣线上下复合层的合流并机包装。

  该配送中心自2005年年初开始进行规划建设，按照上述规划内容、过程和方法的指导，经过科学规范地规划，有序高效地建设，细致到位地实施，于2006年9月投入实际运营，2007年12月进行项目验收，得到了行业内外领导、专家和媒体的赞誉，为其他省市卷烟配送中心的建设起到了良好的示范作用。2008年全年配送中心年仓储分拣配送能力达到37万箱，实际处理能力比设计的年处理能力28万箱提高了32%，满足了A市全区卷烟年销售量任务要求，系统运行差错率几乎为零。从卷烟出库、空中缓存、自动分拣、装箱包膜到纸箱废料处理，全程每条分拣线的岗位人员为14人左右，其中主要操作人员8人，辅助操作人员6～7人；单机最高日分拣量为22.55万条，平均每包22.3条，日平均分拣速度在14018条/小时，或629包/小时，最高分拣时速达到了17208条/小时，或772包/小时，取得了良好的经济效益。

  问题：

对物流中心分拣、打码、出库环节检查主要检查是否对即将配送的卷烟100%喷打了32位激光码，有无( )的现象。

A.不打码

B.打通码

C.打测试码

D.不扫码

从日本物流业发展看我国仓储管理的不足

日本物流业的发展，是与仓储管理的变革紧密相连的。丰田汽车制造公司在创业初期，为提高管理效率，降低生产成本，就着手对仓储管理进行改革。丰田在日本有许多联合生产厂家，原来每个厂家生产的零部件都存放在各自管理的仓库中，按一定时间运送到丰田汽车的总成品安装车间所属的仓库。后来，公司把仓库从单个生产厂家中分离出来，成立专门的仓储中心，集中存放和管理零部件，直接供应总成品安装车间。这一变革意义十分重大，它促使日本出现了专门从事仓储管理的社会化物流中心，大大推进了物流业的发展。

物流中心上游连接制造企业或进出口免税仓库，下游延伸到分散的各种店铺，日本物流协会(JILS)常务理事稻束原树先生将它形象地比喻为“人的心脏”，日本物流中心的设计一般强调立体化和自动化。

Aotobacks是日本规模最大的物流中心之一，拥有一整套自动化库存管理、高效率分拣传输设备和及时配送的物流系统，每天处理250个店铺近10万份物流配送服务订单。物流中心连老板加在一起不到100人，通常这样的物流系统在发达国家至少需要400人。Aotobacks一个重要的服务理念，就是尽可能减少店铺工作量，让店铺更加专注为顾客服务。因此，物流中心按照店铺的要求，将90%的商品包装拆开，以保证货物到店后能够迅速上货架。

我国仓库资源规模较大，仅流通领域的仓库面积就达3亿多平方米。但我国仓库普遍功能不强，大多只有商品储存功能，很少有物流配送功能，而且分散在各个企业中，仓储管理社会化程度不高。由于我国仓储管理落后，仓储设施资源利用率平均还不到40%，导致物流效率普遍低下。我国商业流通环节的库存平均周期为5天，非制造业(含批发和零售业)库存平均周期是4天。在我国整个商品生产销售中，用于加工制造的时间仅为10%左右，而物流过程占用的时间几乎为90%。因此，我国要发展现代物流，必须对传统仓储企业进行整合和改造，以提高物流服务水平和资产利用效率。

案例分析要求：

结合案例分析企业仓储的必要性。

将先进的技术和设备，包括条码、语音、射频识别系统、自动分拣系统等应用到物流配送中，体现了物流活动的()

A. 信息化

B. 网络化

C. 现代化

D. 高速化

物流的构成要素一般包括()、配送、仓储保管、装卸搬运、包装、流通加工和信息处理。

A、货物分拣

B、质量检验

C、运输

D、报关检验

宏罡物流配送分拣作业流程

  在传统的货物分拣系统中，一般是使用纸制书面文件来记录货物数据，包括货物名称、批号、存储位置等信息，等到货物提取时再根据书面的提货通知单，查找记录的货物数据，人工搜索、搬运货物来完成货物的提取。在这样的货物分拣系统中，制作书面文件、查找书面文件、人工搬运等浪费了巨大的人力物力，而且严重影响了物流的流动速度。随着竞争的加剧，人们对物流的流动速度要求越来越高，这样的货物分拣系统已经远远不能满足现代化物流管理的需要。今天，一个先进的货物分拣系统，对于系统集成商、仓储业、运输业、后勤管理业等都是至关重要的，因为这意味着比竞争对手更快的物流速度，更快地满足顾客的需求，其潜在的回报是惊人的。建立一个先进的货物分拣系统，结合有效的吞吐量，不但可以节省数十、数百，甚至数千万元的成本，而且可以大大提高工作效率，显著降低工人的劳动强度。使用这样的货物分拣系统，完全摒弃了使用书面文件完成货物分拣的传统方法，采用高效、准确的电子数据的形式，提高效率，节省劳动力；使用这样的货物分拣系统，不但可以快速完成简单订货的存储提取，而且可以方便地根据货物的尺寸、提货的速度要求、装卸要求等实现复杂货物的存储与提取；使用这样的货物分拣系统，分拣工人只需简单的操作就可以实现货物的自动进库，出库，包装，装卸等作业，降低了工人的劳动强度，提高了效率；使用这样的货物分拣系统，结合必要的仓库管理条件，可以真正实现仓库的现代化管理，充分实现仓库空间的合理利用，显著提高企业的物流速度，为企业创造、保持市场竞争优势创造条件。

  宏罡物流实业有限公司是位于亨茨维尔市的约15000平方米的仓库，采用自动识别系统技术改进货物分拣系统，从出货到装船，实现了全部自动化操作，显著改善了该公司的物流管理。这套系统在基于Unix的HP9000上运行美国ORACLE公司的数据库。服务器由4个900MHz的Norand RF工作站组成，它连接各个基本区域，每个区域支持20个带有扫描器的手持式无线射频终端。订单从配送中心的商务系统(在另一HP 9000上运行的)下载到仓储管理系统(WMS)，管理系统的服务器根据订单的大小、装船日期等信息对订单进行分类，实施根据订单分拣与零星分拣两种分拣策略，并且指导分拣者选择最佳分拣路线。

  根据订单分拣货物。如果订单订货数量比较大，可以根据订单，一个人一次提取大量订货。货物分拣者从他的无线射频终端进入服务器，选择订单上各种货物，系统会通过射频终端直接向货物分拣者发送货物位置信息，指导分拣者选择最优路径。货物分拣者在分拣前扫描货柜箱上的条码标签，如果与订单相符，直接分拣。完成货物选择后，所有选择的货物经由传送设备运到打包地点。扫描货物目的地条码，对分拣出来的货物进行包装前检查，然后打印包装清单。完成包装以后，在包装箱外面打印订单号条码(使用CODE—39条码)。包装箱在UPS航运站称重，扫描条码订单号，并且把它加入到UPS的跟踪号和重量信息条码中，这些数据，加上目的地数据，构成跟踪记录的一部分上报到UPS。

  零星分拣货物。小的订单(尤其是5磅以下订货)的分拣或者单一路线货物分拣，则采用“零星分拣货物”的策略来处理。信号系统直接将订单分组分派给货物分拣者，每个分拣人负责3～4个通道之间的区域。货物分拣者在他负责的区域内，携带取货小车进行货物分拣，取货小车上放置多个货箱，一个货箱盛放一个订单的货物。如果货架上的货物与订单相符，就把货物放进小车上的货箱，并且扫描货箱上条码序列号。在货物包装站，打印的包装清单既包括货物条码也包括包装箱序列号。

  这一系统方案为宏罡物流实业有限公司遍及全美的服务区域提供了电视、录像装备，实现远程监控与订货，装船作业在接到订单24～48小时内完成，每日处理订单达到2000份。同时，应用这一系统，宏罡物流实业有限公司绕过了美国国内60个，国外90个中间商，把产品直接输送到个人服务中心，缩短了产品供应链，大大降低产品的销售成本，显著提高顶峰公司企业的市场竞争能力。

  新的货物分拣系统使装船准确率增长到99.9%，详细目录准确率保持在99.9%；货物分拣比率显著提高，以前，货物分拣者平均每小时分拣16次，现在是120次。由于这一系统的运用，劳动力减少到原来的1/3，从事的业务量增加了26%。尽管公司保证48小时内出货，实际上99%的UPS订货在15分钟内就能完成，当日发出。

  问题：试分析条码技术的特点与作用。