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[主观题]

与汽油车相比,柴油车排放的污染物有哪些特征

答案
解析:与汽油车相比,CO、HC 和 NOx 的排放曲线有向稀燃区平移的趋势,一般来说,CO 和 HC 的 排放很低,NOx 的产生量也低于汽油车,但是碳烟的排放浓度很高
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第1题

汽油车和柴油车排放的污染物有所差别,其中前者排放的______和______高于后者。
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第2题

汽油车和柴油车排放的污染物有所差别,其中前者排放的______和______高于后者。
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第3题

汽油车不排放黑烟,所以汽油车排放污染物一定比柴油车少。这种说法对吗?

参考答案:错误

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第4题

目前,我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明,柴油车与汽油车相比,燃油消耗低20%到30%。在汽车排放污染物较严重的情况下,发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%,在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量的比重为30%,相应地在汽车总保有量中的比重为39.7%,那么在2020年当年可节约原油2837万吨。下面最能支持上述论断的选项是( )。

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第5题

汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的,其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、NOX,柴油车排放的主要污染物是( ),它们影响人类的身体健康和生存环境。

A.CO

B.碳氢化合物

C.烟尘

D.NOX

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第6题

汽车安全环保检测的项目有:汽车(),汽车侧滑量、前大灯光度和角度测量误差、柴油车排放黑烟烟度、汽油车排放污染物、汽车噪声等。

A. 制动力

B. 制动距离

C. 制动时间

D. 制动稳定性

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第7题

三、演绎推理。共10题。每道题给出一段陈述,这段陈述被假设是正确的,不容置疑的。要求你根据这段陈述,选择一个答案。注意,正确的答案应与所给的陈述相符合,不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出。

56.目前,我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明,柴油车与汽油车相比,燃油消耗低20%到30%。在汽车排放污染物较严重的情况下,发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%,在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保用量的比重为30%,相应的在汽车总保有量中的比重为39.7%,那么在2020年当年可节约原油2837万吨。 下面最能支持上述诊断的选项是:( )

A.可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式,以使柴油价格低于汽油

B.鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品

C.应提高柴油质量标准,利用价格监管手段,鼓励生产高品质柴油

D.增强先进柴油技术的自主创新能力,发展先进的柴油汽车

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第8题

逻辑判断

每道题先给出一段陈述,这段陈述被假设是正确的,不容置疑的,要求你根据这段陈述选择最相符合的选项。注意:正确的答案应与所给的陈述相符合,不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出。

目前,我国汽车每百公里平均油耗比发达国家多20%以上。研究表明,柴油车与汽油车相比,燃油消耗低20%到30%。在汽车排放污染物较严重的情况下,发展先进柴油汽车可以做到汽车污染物不增排甚至减排。我国柴油车在汽车保有量中的比重为23.7%,在轿车保有量中的比重仅为0.2%。假设2020年我国柴油车在乘用车保有量的比重为30%,相应地在汽车总保有量中的比重为39.7%,那么在2020年当年可节约原油2837万吨。下面最能支持上述论断的选项是( )。

A.可考虑对汽油、柴油采取差别税率的方式,以使柴油价格低于汽油

B.鼓励更多的人使用柴油汽车等节能产品

C.应提高柴油质量标准,利用价格监管手段,鼓励生产高品质柴油

D.增强先进柴油技术的自主创新能力,发展先进的柴油汽车

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第9题

在伦敦奥运会之前,为有效的改善伦敦的空气质量,伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯。约翰逊宣布,大货车和小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车连原本于2010年10月起就被纳入低排放区,如不符合排放标准,就需要支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 以下哪项如果为真,最能支持上述判断?

A.伦敦最大的污染问题是空气污染,而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来,伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展,城市空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染,另一方面来自天气,由于我们无法控制天气,因而只能去控制排放的污染量

D.巨大的交通量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多,而伦敦与有许多车辆都以柴油为动力

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第10题

在伦敦奥运会之前,为有效地改善伦敦的空气质量,伦敦市市长兼奥委会委员鲍里斯·约翰逊宣布,大货车和小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区,如不符合排放标准,就需要支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。

以下哪项如果为真,最能支持上述判断?( )

A.伦敦最大的污染问题是空气污染,而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来,伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展,城市空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染,另一方面来自天气,由于我们无法控制天气,因而只能去控制排放的污染量

D.巨大的交通量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多,而伦敦与有许多车辆都以柴油为动力

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