如果螺旋桨是向右旋转的,一般情况下机身尾部和垂直尾翼都受到滑流的影响,从左方作用于机身尾部和垂直尾翼,产生向左的空气动力,对飞机重心形成偏转力矩,使机头向左偏转,空气动力越大,机头偏转越厉害。这样就产生了不对称拉力（）

此题为判断题(对，错)。

A.空气动力不一致

B.螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰

C.各桨叶的截面形状、安装角有差异

D.螺旋桨的重心不在转轴上

B．平面

C．斜面

D．表面

A、机身的转动方向与螺旋桨转动方向相同;

B、机身的转动方向与螺旋桨转动方向相反;

C、机身的转动方向与螺旋桨转动方向无关。

D、机身的转动方向难以确定。

此题为判断题(对，错)。

A.副翼

B.螺旋桨

C.起落装置

D. 机身

B.全动平尾

C.常规布局尾翼

D.“V”形尾翼

A. 产生的拉力大小。

B. B.几何桨距的大小。

C. C.有效桨距的大小。

D. D.桨叶弦长的大小。

A. 绕立轴向右偏转，绕纵轴向左滚转的趋势

B. B.绕立轴向左偏转，绕纵轴向右滚转的趋势

C. C.绕立轴向左偏转，绕纵轴向左滚转的趋势

A.越大;越小

B.越小;越大

C.越小;越小

D.越大;越大