船舶进速较低或船舶后退中倒车时,螺旋桨排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船（）

B．船舶以低速后退中紧急停车.螺旋桨再开进车时

C．船速为零时.螺旋桨进车时

D．船舶以海上速度前进中紧急停车.螺旋桨再倒车时

A. 在航道宽度大于回转初径的条件下采用

B. 采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性

C. 单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应

D. 选择向左掉头

E. D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头

A. 当h＜（0.65～0.75）D时，横向力明显增大（h：桨轴到水面的高度；D：螺旋桨直径）

B. 船速越高，横向力越明显

C. 右旋螺旋桨正车时，横向力推尾向左

D. 正车横向力要比倒车时大

B．沉深横向力使船首右转.排除流横向力使船首右转

C．沉深横向力使船首左转.排除流横向力使船首左转

D．沉深横向力使船首右转.排除流横向力使船首左转

A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左

B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右

C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右

D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左

A.沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转

B.沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转

C.沉深横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转

D.沉深横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转

B．伴流横向力使船首右转.排出流横向力使船首右转

C．伴流横向力使船首左转.排出流横向力使船首左转

D．伴流横向力使船首右转.排出流横向力使船首左转

A.正车时推尾向左，倒车时推尾向左

B.正车时推尾向左，倒车时推尾向右

C.正车时推尾向右，倒车时推尾向右

D.正车时推尾向右，倒车时推尾向左

B．前进中倒车，由于伴流上小下大，船首左偏

C．前进中倒车，由于伴流上大下小，船首右偏

D．前迸中倒车，由于伴流上小下大，船首右偏

A. 左；有效

B. 左；无效

C. 右；有效

D. 右；无效