A.货物
B.托运的行李
C.包裹
D.自带行李
第1题
A.留置这一担保形式主要应用于保管合同、运输合同等主合同
B.留置担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金、留置物保管费用,但不包括实现留置权的费用
C.留置的债权人按照合同约定占有债务人的动产,债务人不按照合同约定的期限履行债务的,债权人有权依照法律规定留置该财产,以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿
D.留置是为了维护债权人合法权益的一种担保形式
第2题
A.留置这一担保形式主要应用于保管合同、运输合同等主合同
B.留置担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金、留置物保管费用,但不包括实现留置权的费用
C.留置的债权人按照合同约定占有债务人的动产,债务人不按照合同约定的期限履行债务的,债权人有权依照法律规定留置该财产,以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿
D.留置是为了维护债权人的合法权益的一种担保形式
第3题
下列关于留置的说法,不正确的是( )。
A.留置这一担保形式主要应用于保管合同、运输合同等主合同
B.留置担保的范围包括主债权及利息、违约金、损害赔偿金、留置物保管费用,但不包括实现留置权的费用
C.留置的债权人按照合同约定占有债务人的动产,债务人不按照合同约定的期限履行债务的,债权人有权依照法律规定留置该财产,以该财产折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿
D.留置是为了维护债权人合法权益的一种担保形式
第5题
A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供货方负责
第6题
A.运输过程中发生的问题由供贷方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供贷方负责
第7题
A.运输过程中发生的问题由供贷方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供贷方负责
第8题
A.运输过程中发生的问题由供贷方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供货方负责
第9题
A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交则补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物资或设备,均由供货方负责
第10题
A.运输过程中发生的问题由供货方负责
B.如果合同约定的货物无规定可循,也应在条款内约定合理的差额界限
C.交付货物的数量在合理的尾差或磅差范围内,多交则退,少交不补
D.在计算多交或少交数量时,应按订购数量和实际交货数量比较,必须考虑尾差或磅差
E.在保修期内,凡检测不合格的物质或设备,均由供货方负责
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