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[主观题]

机车电压调节器是通过辅助发电机端压为反馈信号,以稳压管的反向击穿电压,控制主晶闸管的导通与关断,从而控制起动发电机的励磁来实现其功能的()

A.对

B.错

答案
A
更多“机车电压调节器是通过辅助发电机端压为反馈信号,以稳压管的反向击穿电压,控制主晶闸管的导通与关断,从而控制起动发电机的励磁来实现其功能的()”相关的问题

第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

内炮燃机车用电压调节器是以起动发电机的端电压为反馈信号,以稳压管的(),控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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第3题

内燃机车用电压调节器是以启动发动机的端电压为反馈信号,以稳压管的()电压控制主晶闸管的通断来进行电压调节。
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第4题

晶体管调节器是以(),利用发电机端电压的变化来控制晶体管的(),以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的
A.稳压管为感受元件,导通

B.稳压管为感受元件,导通与截至

C.三极管为感受元件,导通与截至

D.开关二极管为感受元件,导通与截至

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第5题

汽车发电机电压调节器中,()为感受元件,以使发电机输出电压保持恒定。

A. 精密电容

B. 三极管

C. 热敏电阻

D. 稳压管

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第6题

集成电压调节器的基本调压原理与晶体管调节器相同,都是利用()来控制发电机磁场电流,达到稳定交流发电机输出电压的目的。

A、三极管的开关特性

B、二极管单向导通性

C、电压感受元件稳压管VS

D、分压电阻

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第7题

三端集成稳压器W7809组成的稳压电路。已知其中稳压管的稳定电压为UZ=6V,电位器R1=1kΩ,变压器二次绕组输出电压U2=20V,电网电压波动±10%,最大负载电流IL=0.5A。试求:(1) 输出电压Uo的调整范围;(2) 三端稳压器的最大功耗(Ix可忽略不计)。

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第8题

三端稳压器CW7909输出的电压为

A、输出固定电压9V

B、输出固定电压-9V

C、输出可调电压0至9V

D、输出可调电压0至-9V

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第9题

三端集成稳压器的输出电压是不可以调整的。

此题为判断题(对,错)。

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第10题

CW78XX三端稳压器输出电压为负电压
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