实现扣车后，在CBTC模式下将切断列车的移动授权。信号系统会给列车一个授权终点，但是不会超过（）

A．CBTC列车前方移动授权覆盖的信号机点蓝灯

B．常态灭灯

C．非CBTC列车前的信号机点蓝灯外的其他信号灯

D．只有以AM驾驶模式的列车的前方信号机灭灯

此题为判断题(对，错)。

A．应答器

B．雷达传感器

C．速度传感器

D．计轴

此题为判断题(对，错)。

A．列车自动折返（ATB）

B．列车自动监控（ATS）

C．列车自动防护（ATP）

D．列车自动运行（ATO）

此题为判断题(对，错)。

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

A、红

B、蓝或灭灯

C、黄

D、绿

此题为判断题(对，错)。

移动闭塞信号系统地面设备与车载设备保持连续双向通信，监控管辖范围内列车位置。前方列车向地面设备发送其标识、位置、方向和速度等信息，地面设备通过实时计算向后续列车发送移动授权信息，控制列车安全运行间隔和运行速度，实现“速度—速度”控车模式()

此题为判断题(对，错)。