以下属于车站报点规定的有哪些？（）

B．在中央 ATS 故障或全线联锁故障时,各有岔站向行车调度员报到（发）点。局部联锁故障时,故障区域内两端站及故障区域内有岔站向行车调度员报到（发）点。

C．列车在任意车站停站增晚 30 秒及以上时,车站和司机应及时向行车调度员报告原因。

D．电话闭塞法区域内,列车出清站台后,接车方向发车方报发点

B．在中央 列车监视器 故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。局部联锁故障时，故障区段两端站及故障区段内有岔站向行调报点。行调根据车站报点人工铺画运行图

C．列车在任何车站停站时分增晚 60 秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因

D．列车在任何车站停站时分增晚 30 秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因

B．连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

C．单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站为闭塞车站，故障联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。

D．单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点

B．遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点。

C．列车在车站停站时分增晚30s以上时，车站须向行调报告

B．与车辆段/停车场接口的车站，列车出入场段

C．运营期间，加开列车行经车站

D．行车调度指定的车站需向行车调度报点

B．行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁站向行调报点

C．当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因

D．当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点

B．全线信号联锁故障时，由有岔站向行调报点。

C．局部信号联锁故障时，故障区域内两端站及有岔站向行调报点。

D．电话闭塞法区域内相邻车站之间互相报发点；列车出清站台后，接车站向发车站报发点，表明闭塞取消占用

B．汇通路

C．灵山

D．东流