行车卫士D02、D03、D06上报一次定位信息（）

B．2-1串序

C．5-1串序

填空题（1）选排D6 到D12 的调车进路时，在1~6 网路线中最先开始工作的是_____网路线， 最后开始工作的是_____网路线，1~6 网路线选路结束后保持吸起的继电器有_____。如果选排的是D6 到3G 的长调车进路，则1~6 网路线选路结束后保持吸起到继电器有____。 （2）选排S 到X 的正线通过进路时，如果采用一次办理，需要按下按钮_____和____， 在1~6 网路线选路结束后保持吸起到继电器有____。 （3）假定道岔2/4 在定位、6/8 在反位，则选排S 到2G 的接车进路时，在1~6 网路线 中，最先开始工作的是___网路线，1~6 线工作完成之后，信号S 的组合中保持吸起的继电器有____，该进路中最先开始转换的道岔是____，道岔2/4 和6/8 不能同时转换的原因是____。 （4）选排D2 到ⅠG 的长调车进路，1~6 线工作完成之后仍然保持吸起的继电器有____。 （5）判断正误。 ①对上行往3G 的接车进路，在进路中各个信号设备都满足选路条件的情况下，按压 SLA、D12A 和X3LA 这三个按钮，也能将该进路选排出来。 （ ） ②D5 至D9 的进路能否选排成功，与7/9WG 上是否停留有车辆无关。（ ） ③对D5 经道岔9/11 定位到S3 的长调车进路，由远及近分段选排该进路与一次排列该长 调车进路，选路时在1~6 网路线上所检查的联锁条件完全相同。 （ ） ④当建立好了 S3 到D7 的进路，D5 至D9 的进路就无法建立。 （ ） ⑤选排S 到2G 的接车进路时，在1~6 网路线选路结束后，保持吸起的继电器仅有： S/D8FKJ，S/D8LKJ，2/4 1FCJ，2/4 2FCJ，12 FCJ。 （ ） ⑥不管是列车进路还是调车进路，只要该进路上任何一个道岔处于锁闭状态（SJ 落下） 或者任何一个区段故障（DGJ 落下），则该条进路就无法用正常选排进路方式选出。 （ ） ⑦ 选排 X 到ⅠG 的正线接车进路，在其1~6 网路线选路没有完成时选排D14 到2G 的 调车进路，则D14 到2G 的调车进路无法选出。 （ ） ⑧ⅠG 上是否停留有车辆，对D3 至ⅠG 调车进路的建立没有影响。 （ ） ⑨道岔2/4 1DCJ 一旦励磁吸起，则其1FCJ 肯定无法励磁吸起。 （ ） ⑩正常情况下，LKJ、ZJ 和FKJ 励磁吸起后，就必须在进路解锁时才能落下。（ ）

B．中部定位

C．下部定位

D．组合定位

B．中部定位

C．下部定位

D．软定位

A、弹簧垫圈定位

B、紧定螺钉定位

C、销定位

D、键定位

A. 9-2

B. 5-2

C. 2-1

A. 本区、本网段内定位应用主机

B. 跨1、2区定位应用主机

C. 跨网段定位应用主机

D. 定位某个服务进程所在的服务器

A、信息传达连续性

B、信息的准确表达

C、信息的多通道设计

D、定位信息设计

B．应答器检测

C．无线数据传输

D．TDB信息