交叉杆检测有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于，杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架不大于（）

A．①1

B．②1.5

C．③2

D．④2.5

A．杆体横裂纹

B．弯曲变形大于10mm

C．端头螺栓松动

D．杆体折断

A．松动、脱出

B．松动、脱出、裂损

C．脱出、丢失

D．松动、脱出、丢失

A．车辆脱轨、颠覆

B．杆体裂纹

C．弯曲、变形大于20mm

D．端头螺纹损伤超过3扣

此题为判断题(对，错)。

A．变形

B．断丝

C．失效

D．丢失

此题为判断题(对，错)。

A．车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆

B．交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣

C．杆体纵裂纹

D．弯曲、变形大于20mm

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车，对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准是交叉支撑装置盖板无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆安全链无脱落、折断，交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。( )

此题为判断题(对，错)。