非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站构成一般事件A类（）

此题为判断题(对，错)。

A．非运营时间机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间

B．挤岔

C．车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞

D．运营期间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

E．未撤除防溜措施动车

下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是( )。

A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施

B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限

C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等

D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等

下列逸项非为复发诱因的是（ ）

尾矿库是通过筑坝拦截谷口或围地构成的用以储存金属非金属矿山进行矿石选别后排出尾矿的场所。将尾矿库划分为危库、险库、病库和正常库，进行有针对性的安全检查和监测，是防治尾矿事故重要的技术手段。下列属于险库工况的是( )。

A.排水井显著倾斜，有倒塌的迹象

B.排洪系统部分堵塞，排水能力达不到设计要求

C.坝端无截水沟，山坡雨水冲刷坝肩

D.浸润线位置局部较高，有渗透水出逸，坝面局部出现沼泽化

尾矿库是通过筑坝拦截谷口或围地构成的用以储存金属非金属矿山进行矿石选别后排出尾矿的场所。将尾矿库划分为危库、险库、病库和正常库，进行有针对性的安全检查和监测，是防治尾矿事故重要的技术手段。下列属于险库工况的是( )。A．排水井显著倾斜，有倒塌的迹象B．排洪系统部分堵塞，排水能力达不到设计要求C．坝端无截水沟，山坡雨水冲刷坝肩D．浸润线位置局部较高，有渗透水出逸，坝面局部出现沼泽化

管涌常发生在坝的下游坡或闸坝下游地基里渗流逸出处，没有凝聚力的()中。

A.粘性砂土

B.无粘性砂土

C.无粘性砾石砂土

D.均匀非粘性土体

A.语词杂拌

B.答非所问

C.思维广播

D.随境转移

“山林非时不升斤斧，以成草木之长;川泽非时不入网罟，以成鱼鳖之长”语出( )。

A.《伐崇令》

B.《逸周书?文传解》

C.《礼记?月令》

D.《礼记?王制》