A.列车位置由行调与车站、司机共同确认
B.确认列车位置时以呼车体号为主
C.行调确认列车位置时以呼车体号为主,确认站台列车位置时,须通过CCTV核实列车车体号
D.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
E.司机报告列车位置时须报车次号、车体号、区间(百米标)/站台、上/下行
第2题
B.计轴区段红光带消除,中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站界面显示恢复正常
C.行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示
第3题
B.行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在HMI上正确显示。
C.道岔功能正常,站台无异物侵入限界,站台门开关正常
D.行车备品、备件是否齐全完好
第4题
B.车站接到调度命令后取消已办理的闭塞,如列车已在区间运行则待到站后解除。
C.司机接到调度命令到达车站后,及时恢复车载ATP并根据信号显示恢复正常模式运行。
D.列车出发后中途退回发车站时,由原发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据
第5题
B.故障区域所有列车自动停车或紧制后必须停车待令,并报告行调,做好乘客安抚广播
C.司机立即向行调报告列车位置(报告内容包括车组号、上/下行、区间、百米标)
D.停在区间的列车司机(包括折返站站线至折返线间),根据行调指令(遇列车前方有红灯时必须有行调的冲灯命令)确认道岔位置正确,RM模式动车运行至前方站(折返站为折返线或站线)待令如运行过程中发现道岔位置不正确或前方线路有列车占用,应立即停车并报行调
E.列车在车站(或折返线)停妥后,接受行调发布的电话闭塞法组织行车的调度命令,复诵
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