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制动轮打滑的原因之一是制动器主弹簧过紧（）

答案

是

发布时间：2021-12-10

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第1题

A．制动力矩变小

B．制动力矩变大

C．制动力矩不变

D．以上都不对

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第2题

调整制动器主弹簧工作长度，直接影响到闸瓦抱紧制动轮，长度短，（），刹车就紧。

A. 张力大

B. 张力小

C. 张力均匀

D. 张力不均匀

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第3题

调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

A. 作行程

B. 瓦块与制动轮间隙

C. 制动力矩

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第4题

闸门制动器主弹簧衔铁，各连接铰轴经常涂油，保证制动灵活。

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第5题

闸门制动器主弹簧衔铁，各（）应经常涂油，保证制动灵活，稳定可靠。

A. 连接铰轴

B. 行程开关

C. 触头

D. 跳钩

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第6题

一般制动器主弹簧压缩（），不能调太紧，如果调太紧张力过大，使制动器不能完全打开，造成制动负载运转。

A. 1cm

B. 2cm

C. 2-3cm

D. 3-4cm

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第7题

制动器突然失灵,应检查其原因,调整制动瓦块间隙,清除制动轮表面油污或杂质,或更换主弹簧。

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第8题

弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。

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第9题

引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。

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