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[单选题]

在高速铁路发生电力故障时按照“”负责制的原则开展电力故障抢修()

A.逐级

B.承包

C.经济

D.效益

答案
A、逐级
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第1题

各供电段(公司)、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍,按逐级负责制的原则,在高速铁路电力设备发生故障时全面负责“”()
A.故障的处理和抢修

B.现场指挥工作

C.远程操作

D.调度指挥

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第2题

当高速铁路发生电力故障,必须人员上线抢修时,应“”()
A.申请封闭区间

B.申请停电

C.直接上线

D.以上全错

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第3题

当高速铁路发生电力故障,必须人员上线抢修时,可不申请封闭区间()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

A.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。

B.高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段,恢复非故障区段供电,先通后复,保证行车畅通”的原则

C.路局供电调度监测到电力设备发生故障跳闸导致停电后,应首先依靠远动系统隔离故障区段、切除故障设备,恢复无故障设备供电。

D.电力故障区段隔离或设备切除后,供电调度应与行调互通信息,对故障影响作出判断并采取相应措施

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第5题

“”是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心()
A.路局供电调度

B.供电处

C.技术科

D.车间主任

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第6题

高速铁路接触网故障抢修要遵循()的基本原则。

A. 先行供电

B. 先通后复

C. 先通一线

D. 先重点,后一般

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第7题

当高速铁路电力发生故障时,抢修人员到达现场后,应首先将故障影响范围、设备损坏情况、初步原因等尽快通过各种方式报告“”,并提出抢修方案的建议()
A.路局供电调度

B.供电处

C.技术科

D.高速科

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第8题

A.“先行供电”

B.“先通后复”

C.“先通一线”

D.“先通正线”

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第9题

此题为判断题(对,错)。

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第10题

A.组织

B.协调

C.实施

D.配合

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