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[多选题]

当计轴受扰后,将会给出占用状态或者计轴将不可用,以下说法正确的是()

A.确认该区段无车占用.并且也无列车将要进入该区段,按压允许复位按钮。

B.在允许复位60秒之内.对相应区段在HMI上操作预复位。

C.使用通信列车压过该区段(计轴计数器清零)或者安排相关人员人工扫轴。

D.计轴计数器清零后.车站及中心该区段显示为出清状态。

E.在中心点击确认计轴有效按钮.二次确认后,该区段回复常态显示

答案
ABCDE
更多“当计轴受扰后,将会给出占用状态或者计轴将不可用,以下说法正确的是()”相关的问题

第1题

什么情况下会产生NCO()
A.当计轴发生故障而产生错误的计轴占用状态

B.MAU无法判断该区段内是否有车占用时

C.发生计轴受扰

D.PMI跳红

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第2题

计轴处于CBTC占用状态,计轴区段显示

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第3题

A.负责现场的指挥调派

B.负责根据调令驾驶列车

C.负责作业盯控

D.负责确认线路情况工作

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象,对CTC车和ITC车的影响

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第6题

以下计轴复位的操作,不正确的是()
A.执行计轴复位需要行调同意

B.计轴复位倒计时60秒结束后才能执行计轴复位

C.车站最多执行两次计轴复位

D.某个计轴区段划分为多个小区段,每个小区段都要做计轴复位

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

计轴区段颜色解释不正确的是()
A.计轴区段显示红色,表示计轴处于非CBTC占用状态

B.计轴区段显示紫色,表示计轴处于非CBTC占用状态

C.计轴区段显示白色,表示计轴处于故障锁闭

D.计轴区段显示绿色,表示计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分

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第9题

“区段跟踪切除”用于对某计轴区段切除,ATS不在使用该计轴的占用和出清状态跟踪列车,切除区段将闪烁()

此题为判断题(对,错)。

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