根据MH/T3011.6关于航空器操纵面试验的规定，下列关于试验中的安全规定错误的说法是（）

B．绕工作现场一周检查.确认无其他维修工作已操纵面试验相冲突；

C．准备好试验所需的工具.器材.设备.和相关技术资料；

D．地面警戒员撤离现场

B．检查飞机机轮的压力和减震支柱的压缩量应正常；

C．检查飞机各个系统的液压油量应该正常；

D．检查起落架地面安全锁应装好

B．飞机将要离开停放位置时.在撤除飞机轮挡后，机务送机人员可以把防护锥撤离，放置在规定位置；

C．在预计风力超过5级或其他特殊情况下.根据机场管理机构通知飞机维修部门不再在飞机周围摆放防护锥；

D．在运行中的飞机处于安全停泊状态后.机务接机人员应当在距离飞机发动机前端1.5米处，机尾和翼尖水平投影处地面放置防护锥

B．燃点为38℃以上的液体；

C．闪点为25℃以上的液体；

D．燃点为25℃以上的液体

B．指挥信号应简单.明确.指挥语言应简洁.清楚.准确

C．指挥员应分别与机上人员和牵引车驾驶员随时保持联络

D．指挥员应该由机上人员担任

B．引起电子元件局部结构破损和性能降低.影响元器件的使用寿命

C．产生电磁干扰或误信号.影响相关飞机系统的正常功能

D．增加机上人员在乘机时电击的可能性

B．安装管路接头时，应该按机型航空器维修手册规定的低温定力矩，拧紧管接头

C．航空器停放时间较长时，应根据外界温度情况，将饮水和污水系统的水全部放尽，以防系统结冰

D．为防止雪、雨及沙尘暴中的尘土进入发动机内，发动机停止工作后，应根据实际情况尽快装上进气口、风扇排气口的堵盖和涡轮排气口

B．经过高温区域的导线.应使用耐高温材料作为绝缘保护；低温绝缘导线在增加保护套的情况下可替换高温绝缘导线；

C．特别容易随着温度升高而变形和退化的软塑料绝缘层同轴电缆.不应安装在高温区域；

D．以上说法都正确

B．顶升航空器现场指挥者应有维修人员执照.并获得相应机型签署；

C．参加顶升的维修人员应具有上岗资格；

D．顶升航空器工作由现场指挥者统一指挥

B．维修事故征候

C．严重维修差错

D．一般维修差错