A.温度传感器反馈信号
B.二通阀开度反馈信号
C.二通阀开度控制信号
D.风机开关信号
第6题
(2) 如果输入信号ui幅度较大,将会首先出现什么失真?动态范围Uopp=?若要减小失真,增大动态范围,则应如何调节电路元件值?
第7题
一、不定项选择题(30分) 每个小题的答案不一定唯一,请根据题意选择正确的答案 1.车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为小号码道岔,则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送( )编码 A. U2 B. UU C. UUS D. U2S 2.客运专线中L4信息码表示列车运行前方有( )个闭塞分区空闲。 A. 4 B. 5 C. 6 D. 7 3.中国列车运行控制系统(CTCS)为满足不同线路等级的需要划分为( )个等级 A.4 B.5 C.6 D.7 4.CTCS-3级列控系统车地通信采用( ) A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.漏泄电缆 5.CTCS-2级列控系统车地通信采用( ) A.轨道电路 B.无线通信 C.交叉环线 D.应答器 6.按照车地通信方式分类,列控系统可以分为( )种 A.2 B.3 C.4 D.5 7. 当车载设备具备列控所需的全部基本数据(包括列车数据、行车许可和线路数据等)时,车载设备自动进入( )模式 A.部分监控 B.待机 C.完全监控 D.引导 8.在CTCS-2级列控系统中,临时限速服务器TSRS向( )发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 9.在CTCS-3级列控系统中,临时限速服务器TSRS应同时向( )发送临时限速命令 A.无线闭塞中心 B.计算机联锁 C.地面电子单元 D.列控中心 10.下列应答器组应至少包含两个应答器的为( ) A.发送线路参数的应答器组 B.发送等级转换或RBC切换信息的应答器组 C.用于识别列车运行方向的应答器组 D.仅用于定位的应答器组
第8题
第9题
图中Uk为调节器输入,Uc为调节器输出。题中R0、R1和C1分别为电子调节器线路中的电阻和电容。
对应的调节器传递函数的特性曲线为( )。
A.图a
B.图b
C.图c
D.图d
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