为防止溜放时发生轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路（）

A. 双区段轨道电路

B. 单区段轨道电路

C. 测长轨道电路

D. 移频轨道电路

A、增大轨道电路长度

B、减少溜放路径长度

C、防止轻车跳动使轨道继电器误动作

D、提高继电器动作可靠性

A. 分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路

B. 溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭

C. 溜放区的所有区段均应设置轨道电路

D. 溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

A、用于驼峰调车场溜放部分分路道岔区段

B、驼峰轨道电路采用双区段

C、受电端采用JZXC-480型轨道继电器

D、设有保护区段

A、单动道岔

B、双动道岔

C、大号码道岔

D、小号码道岔

用双桅杆滑移法吊装设备时，可在设备底部设置一套溜放滑轮组和卷杨机，防止设备向前移动速度过大而造成设备与基础的碰撞，在拖排上设置一套向前驱动的()滑轮组和卷杨机,以调整起重滑轮组的夹角。

A.单吊点

B.双吊点

C.多吊点

D.以上都可以

A.单吊点

B.双吊点

C.多吊点

D.对称吊点

A．加固

B．定位

C．安全

D．防盗

重型轨道车在沿线各站停留时，必须由轨道车司机采取防溜措施，车上应留守人员，并以双面红色信号灯光防护。

此题为判断题(对，错)。