更多“列车在运行中施行制动后，司机操作机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由向后依次发生（）”相关的问题
第1题
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由()向后逐次发生。
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第2题
目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈()状态，列车管减压时则呈()状态。
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第5题
型分配阀根据列车管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用（）
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第6题
JZ－7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化，直接控制作用阀的充气和排气，实现机车的制动。()
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第7题
分配阀根据( )压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、缓解与保压作用。
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第8题
当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
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第9题
作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。()
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第10题
作用阀根据（）IAJ空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。
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