A.高度
B.距离
C.方位
D.航班号
第1题
A. 航空器到达某一指定高度,只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内,即可视为已到达指定高度
B. 航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时,则可认为已离开该高度
C. 航空器下降、上升穿越某一高度时,只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度
D. 航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行
第2题
B.航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行。
C.航空器上升、下降穿越某一高度时,只要其 C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下90米时,则可认为已穿越该高度。
D.当C模式高度显示与管制员指定的高度之间存在的差异超过上述值时,管制员应当核实航空器的飞行高度
第3题
A. 飞行事故、模式C飞行高度、信息、引导速度
B. 飞行事故、告警、信息、垂直速度
C. 航空器识别标志、告警、目的地机场、引导速度
D. 航空器识别标志、模式C飞行高度、目的地机场、垂直速度
第4题
B.机组使用AP/FD操纵飞机沿FMGC根据MCDU中数据而计算的横向和垂直飞行航径以及速度剖面飞行
C.机组使用AP/FD操纵飞机沿MCDU中机组输入的数据飞行
第5题
B.提升飞行器高度,使用智能返航功能使飞行器自主返航
C.不做任何操作,等待飞行器自主返航
D.通过移动设备界面的姿态球或小地图,手动操作飞行器至返航点
第6题
A.东方航空公司
B.乘务员
C.治安人员
D.机长
第7题
A.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力
B.没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力
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