A.可以办理联网售出的车票
B.不可以办理联网售出的车票
C.不可以办理脱机售出的车票
D.以上都不正确
第2题
B.车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的,需加强与司机联系,了解故障处理情况;属与司机协作处置的,在司机指挥下,共同处理;属随车机械师独立处理的,处理完成后及时将情况通报司机。
C.记录突发故障处置情况,及时向运用所调度室汇报
第3题
B.安抚乘客情绪.提醒被困乘客切勿自行设法离开
C.行车值班员通过CCTV观察现场情况.并利用直通电话安抚乘客,提醒乘客不要强行开门
D.在乘客解救后.须安抚乘客
第4题
A. 如果船舶受损程度已超出自救的可能范围,船长可做出弃船决定
B. 弃船时,应按先船员、后旅客、最后船长最后离船的原则,有秩序地安全、迅速离船
C. 客船决定弃船后,应按应急部署表的规定,指派船员专项负责指导、引导和保护旅客,包括向旅客告警、指导、检查旅客穿好衣服和救生衣,召集旅客到各登乘点并登艇,维持通道及梯道上的秩序,控制旅客的动向,保证把毛毯送到船上,检查旅客舱室有无遗漏人员等
D. 以上说法均正确
第6题
A. 应急发电机一般安装在机舱内
B. 视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C. 对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10min
D. 应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
第7题
B、应急电源与工作电源之间,必须采取可靠措施防止并列运行
C、凡允许停电时间为毫秒级,且容量不大的特别重要负荷,若可能采用直流电源者,应用蓄电池组或干电池装置作为应急电源
D、应急电源配电系统中,不宜接入其他负荷
第8题
B.各级维护部门应制订本维护部门的紧急故障处理流程,维护人员应熟悉操作处理方法并严格按照流程操作
C.各级维护部门应提前备有完善、可靠的传输系统应急抢修预案,应保证倒换系统或备用系统正常工作
D.当发生重大通信故障或光纤阻断时,各维护单位应根据应急预案和应急调度原则及流程进行电路抢通和业务恢复
E.各级传输维护人员应积极配合,服从上级指挥调度
F.各级维护部门应在重大节假日、汛期、两会等重保之前修订补充应急预案
第9题
A. 消防队副队长,负责电站区域灭火,协助工艺区和储运区灭火。
B. 初级工在控制房值班,负责设备的送电和断电操作,保持通讯联系。
C. 中级工担任消防队员,负责电站的灭火工作。
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