运营事故调查报告应包含哪些内容

解析：（1）乘务员值乘列车动车前必须与行调确认好列车进路，信号、道岔开放正确事故发生经过和救援情况。（2）通勤车由正线返回车场后根据车场调度命令运行至13线A端停车，列车停稳后，乘务员打开“平台相应侧车门”事故造成的人员伤亡和直接经济损失。（3）开行通勤车的司机在光电园上行站台关闭列车客室门后，需确认站台工作人员发出站台屏蔽门已关好的手信号（该手信号不作为动车凭证），然后联系行调按其指令动车事故发的原因和事故性质。（4）完成通勤车任务的乘务员无论回正线或车场后，都必须继续担任备用乘务员任务，直至接班人员到位后方可退勤事故责任人的认定以及对事故责任者的处理建议。（5）开行通勤车的乘务员必须在列车到达光电园上行、13线A端列车停车点前进行人工广播，引导列车内人员上下事故防范措施和整改措施建议。（6）每日早班通勤车司机在运转值班员处领取钥匙等随车物品后开行通勤车出库，早班正备司机在跟车出库前到运转值班员处领取钥匙等随车物品后跟车出库，在光电园轮乘室待命准备执行通勤车开行任务与事故有关的证明材料。