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依据《地铁设计规范》(GB50157-2015)相关规定,当列车通过速度为60km/h时,对于半径为350m的曲线,其超高值应设置为mm()

A.121

B.120

C.100

D.80

答案
B、120
更多“依据《地铁设计规范》(GB50157-2015)相关规定,当列车通过速度为60km/h时,对于半径为350m的曲线,其超高值应设置为mm()”相关的问题

第1题

《地铁设计规范》GB50157-2013规定:地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则 以下正确的是( )。

A.综合治理

B.因地制宜

C.刚柔结合

D.以防为主

E.防、排、截、堵并重

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第2题

某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB 50157-2013的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的面积不应大于( )㎡。

A.2000

B.5000

C.3000

D.4000

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第3题

按照《地铁设计规范》GB 50157--2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有( )。

A.以截为主

B.刚柔结合

C.多道设防

D.因地制宜

E.综合治理

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第4题

按照《地铁设计规范》GB50157-2013,地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有()。

A.以防为主

B.刚柔结合

C.多道防线

D.因地制宜

E.综合治理

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第5题

南京地铁一号线列车设计构造速度 为 ( ) km/h。( )

A.60 km/h

B.70 km/h

C.80 km/h

D.90 km/h

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第6题

《地铁设计规范》GB50157-2013中规定的站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙,采用内藏门或外挂门时应为()
A.60+5mm

B.65+5mm

C.70+5mm

D.75+5mm

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第7题

A.2000

B.3000

C.4000

D.5000

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第8题

《地铁设计规范》(GB50157—2013)规定:“供电系统的中压网络应按列车运行的远期通过能力设计,对互为备用线路,一路退出运行另一路应承担其一、二级负荷的供电,线路末端电压损失不宜超过10%”。
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第9题

A.4000

B.4100

C.4200

D.4300

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