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[单选题]

配送中实行商品配装的目的是()

A.达到货车载重量

B.充分利用货车容积

C.即达到货车载重又装满货车的容积

D.保证商品品种齐全

答案
C、即达到货车载重又装满货车的容积
更多“配送中实行商品配装的目的是()”相关的问题

第1题

配送中心实行商品配装的目的是()。

A.达到货车载重量

B.充分利用货车容积

C.既达到货车载重又装满货车的容积

D.保证商品安全

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第2题

配送成本中的配装费用不包括()费。

A.配装材料

B.配装辅助

C.配装人工

D.配装加工

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第3题

输配送作业中,车辆配装要根据需配送物品的性质设计配装方案。
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第4题

在配送输送作业中如何安排车辆配装作业?
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第5题

配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业,目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。配装时要注意相互影响的货品不能混装,货品装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积。( )

此题为判断题(对,错)。

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第6题

配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业,目的是()。

A.提高车辆满载率

B.保证货物完好率

C.提高装车安全性

D.增加客户满意度

E.提高配送效率

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第7题

一般型配送中心作业流程的特点是:配货、分拣、配装难度大,这和商品( )有极大关联。

A.物理性质

B.价格

C.产地

D.品种特点

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第8题

配装是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。()

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第9题

配送过程的优化主要包括配装和配送运输两个环节,对配送运输表述正确的是( )。

A、配送运输是用户需求与运输线路的组配,按运输路径最优化原理确定用户需求与运输线路的最优组配问题。

B、配送运输包括货物在运输工具上的配装和运输工具行驶两个方面。

C、配送运输是安全订单的要求,选择运输工具的问题。

D、是用户需求与运输线路的组配,按运输路径最优化原理确定用户需求与运输线路的最优组配问题。

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第10题

配送成本构成不包括

A、配送运输成本

B、配装成本

C、流通加工成本

D、配送材料成本

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