隧道内列车中部着火时，距离列车较近的车站隧道风机另较远的车站隧道风机（）

B．排风 送风

C．送风 送风

D．排风 排风

B．开启该区间车头火灾工况

C．维持列车迫停区域触轨带电状态，列车上乘客从列车门到达疏散平台

D．车头侧车站隧道风机送风，车尾侧车站隧道风机排烟

B．排风；排风

C．送风；送风

D．送风；排风

B． 正转、反转

C．反转、正转

D．反转、反转

B．5分钟

C．3分钟

D．2分钟

B．断电延时继电器

C．电动式时间继电器

D．空气阻尼式时间继电器

A. 风机的运行数量、排烟速度应根据本规程规定的不同阶段的烟气流动速度以及隧道的自然风速、自然风阻力、交通通风力和通风阻抗力等经计算确定

B. 不易发生严重交通堵塞、且自然风速变化不大、平均风速不大于1m/s的单向交通隧道应采用可逆式风机

C. 风机应集中布置

D. 风机应根据隧道长度、排烟和配电等要求，分散设置在隧道内的恰当位置

隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。

空盒气压计测量时，应将盒面()放置在被测地点，停留1020min待指针稳定后再读数。

A.倒置

B.坚立

C.水平

D.与边墙平行

空气的相对静压可采用()测定。A.空盒压力计

B.单管倾斜压差计

C.u形压差管

D.水银气压计

公路隧道单向交通隧道风速不直大于()，双向交通隧道风速不应大于()，人车混用风速不应大于()。A.10m/s，8m/s，7m/s

B.12m/s，10m/s，8m/s

C.12m/s，8m/s，7m/s

D.12m/s，10m/s，7m/s

采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为()。A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

隧道风速检测说法有误的是()。A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5~l0m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速

B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立

C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定

D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

此题为判断题(对，错)。