允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于()。

允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于()。

A.30根

B.40根

C.50根

D.60根

允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于()。

A.10m

B.15m

C.20m

D.25m

允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于()根轨枕。

A.3

B.5

C.6

D.8

A．30根

B．40根

C．50根

D．60根

案例综合分析。 某拟建高速铁路新建正线全长436.124km，工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度350km/h，工程总占地面积2885.94hm2，其中永久占地1496.07hm2，临时占地1389.87hm2，占地类型主要是旱地和灌草地。工程需新建便道410km，改扩建便道190km，利用既有道路780km；全线设置存梁场2处，简支箱梁制（存）梁场11处，全线共设置49处混凝土集中拌和站。工程需设置施工营地112处，工程设取土场28 处、弃土场59 处、弃渣场160 处。工程土石方总量8622.37 万m3，其中弃方5213.64 万m3。工程需拆迁房屋138.1 万m2。全线共新建桥梁201座，新建隧道107座，全线设车站15个，新建动车运用所2座。项目预期2017年开工，建设工期6年。 项目穿越一处国家级风景名胜区、1处国家地质公园、2处国家湿地公园。经过区域总体植被覆盖率较高，约40%，地带性植被主要为亚热带常绿阔叶林，由于项目区受强烈的人为干扰，现存的植被主要是常见的马尾松、白栎、麻栎、杉木、铁仔、油茶等。项目沿线涉及城镇、村庄等敏感目标约520处。项目运行后，将使区域噪声值增加6dB以上。 根据以上资料，请回答： 1、高铁项目主要环境影响体现在哪些方面？其工程分析的重点是什么？（10分） 2、本项目生态环境、噪声环境、振动环境、电磁环境、地下水环境评价等级及范围，并说明理由。（10分） 3、本项目隧道工程生态环境影响评价的关注点有哪些？（5分） 4、本项目大临工程包括哪些内容？其产生的环境影响主要有哪些？（5分） 5、本项目生态环境保护措施可以从哪些方面展开？（5分） 6、本项目大气污染源主要有哪些？可以采取哪些措施减少其环境影响？（5分） 7、高速铁路环境影响评价的环境管理计划有哪些？高速铁路运营期常规监测的主要内容是什么？（7分） 8、简述高速铁路噪声源的特性及高速铁路噪声振动防护措施。（10分）

A．1435mm

B．1440mm

C．1450mm

D．1445mm

A．+5℃～一15℃

B．+10℃～一20℃

C．+5℃～一10℃

D．+10℃～一15℃

A．4m

B．5m

C．6m

D．7m

A．对

B．错

C．

D

此题为判断题(对，错)。