传动轴异响的原因有（）

A. 离合器变形

B. 转向器故障

C. 传动轴变形

D. 前轮定位不准

A、中间支承轴承内圈过盈配合过小

B、传动轴变形

C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷

A. 传动轴万向节叉等速排列破坏

B. 传动轴变形

C. 中间支承轴承内圈过盈配合松

D. 中间支承轴承内圈过盈配合过小

()是造成万向传动装置异响的原因。

A.传动轴各连接处凸缘连接处松动

B.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当

C.万向节十字轴装配过紧，转动不良

D.传动轴动不平衡

()不是万向传动装置异响的原因。

A.传动轴各连接处凸缘连接处松动

B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏

C.中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损

D.传动轴动不平衡

关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是( )。

A.甲

B.乙

C.丙

D.均对

当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时，除传动轴弯曲变形外，还有( )等原因。

A.受力过大

B.扭力过重

C.中间支承轴承损坏或支架松动

D.轴承安装过紧

汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（ ）

此题为判断题(对，错)。

发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是( )。

A.传动轴万向节叉等速排列破坏

B.万向节轴承壳压得过紧

C.分离轴承缺少润滑油或损坏

D.中间轴、第二轴弯曲