A.停车手信号应在看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回。
B.发车手信号应在进路准备妥当后在指定位示,在确认列车头部越过信登景地任指定位置显示
C.人工引导手信号应在看见列车头部灯开始显,待列车头部越过信号显示地点后方可收回
D.减速手信号应在看见列车头部开始显示。待列车头部越过信号显示地点后方可收回
第1题
B.引导手信号:准许列车进入车站或车辆段/停车场
C.“好了”信号、车站完成相关作业(如车门、屏蔽门故障处理完毕,清客完毕等)
D.发车信号、车站(段场)须现场人工排列进路(如道岔故障及联锁故障等)时
第4题
A、直接调频必须采用锁相环等辅助手段提高频率稳定度。
B、积分后调相的间接调频方法受调相器工作频率范围的限制只适用于窄带调频。
C、直接调频法只能获得较小的频偏。
D、窄带调频信号产生可采用间接调频法,先积分后调相。
第5题
B.GPS 卫星信号中的 L2 载波只调制有 P 码和数据码
C.GPS 数据码是由 C/A 码和 P 码组成
D.GPS 采用的测距码是结构稳定,可以被复制的周期性序列
第6题
B.站台接发列车作业过程中需向车站值班员汇报列车即将进行、到站停稳、出清站台三个时间点
C.接发列车作业过程中发现危及行车以及人身安全的情况站台岗需立即按下紧停,向司机显示紧急停车手信号并向车站值班员汇报
D.站台接发列车作业过程中所有车站确认车门、安全门关闭良好后都需向司机显示发车手信号
第7题
A、起伏信号的包络是随机的。
B、起伏信号的相位是随机的。
C、起伏信号的最佳接收机结构与随相信号不一样。
D、经过多径传输的衰落信号都具有起伏信号特性。
第10题
A、在信息不对称的情况下,公司可以通过股利政策向市场传递有关公司未来盈利能力的信息,股利政策所产生的信息效应会影响股票的价格。
B、如果公司提高股利支付水平,就会向市场传递出一个积极的信号,它表明管理层对公司未来的发展有信心。
C、如果公司降低股利支付水平,就会向市场传递一个消极的信号,它表明管理层对公司未来发展失去信心。
D、“股利平滑”是指当公司利润波动时,股利支付水平也会随着利润的改变而改变,两者的变动趋势趋于一致可以用平滑曲线进行拟合。
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