南昌地铁1号线固定闭塞列车占用区间凭证为信号机显示的允许信号及有效（）

A．JD1 JD2

B．JD2 JD3

C．JDJ1 JDJ2

D．JDJ2 JDJ3

A．ATS

B．ZC

C．轨旁设备

D．ISCS

A．运行线

B．班次

C．往返

D．列车偏离

A．SICAS ECC微机联锁系统

B．ATP列车自动保护系统

C．ATO列车自动驾驶系统

D．ATS列车自动监控系统

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

A．一个或多个联锁区MAU故障时

B．一个或多个联锁区本地SD故障时

C．一个或多个联锁区PMI状态栏显示红色时

D．一个或多个联锁区PMI状态栏显示土黄色时

此题为判断题(对，错)。

列车运行以站间区间或信号机所划分的闭塞分区或虚拟的闭塞分区作为间隔。地铁闭塞法采用移动闭塞法。()

A．SICAS ECC

B．TGMT

C．ATS

D．LZB

地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的左侧，由于线路原因可设在列车运行方向的右侧。

此题为判断题(对，错)。