火车进厂原燃料可以按照同一品种.品名.发站，进厂时间不同作为组批对象（）

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提供单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于，货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿?( )

A．广州火车站

B．北京火车站

C．广州火车站或北京火车站

D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提供单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于，货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿?( )

A．广州火车站

B．北京火车站

C．广州火车站或北京火车站

D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于：货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿?

A．广州火车站

B．北京火车站

C．广州火车站或北京火车站

D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于：货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿?

A．广州火车站

B．北京火车站

C．广州火车站或北京火车站

D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

1995年9月12日、23日和10月14日，被告转运站受原告设备制造厂之委托，以自己的名义与衡水火车站签订了102件炉门框运输合同四份。之后，原告交被告铁路运杂费13083．68元。同年9月29日、10月17日，被告转运站又以自己的名义在中国人民保险公司衡水火车站代理处为原告的货物办理了货物运输保险。上站前被告损坏货物一件。同年10月12日、26日，货物分别到达黑龙江鸡东县。收货人在收货时，发现损坏24件。按投保金额及铁路承运中的费用计算，原告的损失共计91178．86元。原告拉回了该24件损坏的货物。原告经向被告转运站交涉索赔事宜未果，遂诉至衡水市某区人民法院。 原告设备制造厂诉称：被告收取了原告的运费、上站费等多种服务费用，并给原告出具了发票，原告据此将货物交给被告，’这一行为表明，原被告之间法律关系应是代理关系。货物在运输中损坏是代理不履行职责造成的，请求判令被告承担代办运输造成的经济损失91178．86元。 被告转运站辩称：在代理期间，被告与铁路运输企业签订了运输合同，办理了货物运输保险，并将原告的货物由自己的储存地安全地送至货场站台，同铁路部门进行了验收交接，并按原告规定的时间、地点将货物送至目的地，被告全面完成了委托职责。货物的损坏是在运输中造成的，是铁路部门的责任，应由承运人和保险人按规定赔偿。被告转运站的上级主管机关实业公司答辩内容同转运站。 问： (1)被告转运站是否应对原告所受损失承担赔偿责任? (2)被告实业公司在案中承担什么责任?

云南的甲厂与广西的乙商场于2011年6月订立奶粉买卖合同，约定7月25日由甲厂在广西的火车站交货。7月14日由于南方洪水灾害，交通暂时中断，甲厂未将此情势通知乙商场，乙商场亦未查询。8月1日交通恢复后，甲厂立即装运，8月9日运抵广西的火车站，甲厂押运人通知乙商场取货。 乙商场拒不受领，在与甲厂押运人的谈判中，要求降价，甲厂不能接受。甲厂押运人只好租用民房一间进行保管，同时继续与乙商场交涉。8月15日，由于广西也突降暴雨，冲垮民房，奶粉灭失1／3，另外2／3也因浸水而只能降价处理。 (1)甲乙间的合同关系是否解除?为什么? (2)甲厂未将交通中断的事实通知乙商场，若乙商场因此受到损害，甲厂是否应该负责赔偿? (3)乙商场不受领是否违反买卖合同?为什么? (4)甲厂因部分奶粉灭失以及降价而遭受的损失，可否要求乙商场予以赔偿?为什么?

A地的甲厂与B地的乙商店于2009年6月订立洗衣粉买卖合同，约定7月25日由甲厂在B地的火车站交货。7月14日由于洪水冲垮两地问的铁路，交通中断，A地与B地之间又无飞机通航，甲厂未将此情势通知乙商店，乙商店亦未查询。8月1日交通恢复后，甲厂立即装运，8月9日运抵B地火车站，甲厂押运人通知乙商店取货。乙商店拒不受领，在与甲厂押运人的谈判中，要求压低价格，甲厂不能接受。甲厂押运人只好租用民房一问暂为保管，同时继续与乙商店交涉。8月15日，由于8地大雨，山洪暴发，冲垮民房，洗衣粉灭失1／3，另外2／3也因浸水而只能降价处理。

(1)甲乙问的合同关系是否解除?为什么?

(2)甲厂未将交通中断的事实通知乙商店，若乙商店因此受到损害，甲厂是否应该负责赔偿?

(3)乙商店不受领是否构成违反买卖合同?为什么?

(4)甲厂因部分洗衣粉灭失以及降价而遭受的损失，可否要求乙商店予以赔偿?为什么?

A地的甲厂与B地的乙商店于1999年6月订立洗衣粉买卖合同，约定7月25日由甲厂在B地的火车站交货。7月14日由于洪水冲垮两地间的铁路，交通中断，A地与B地之间又无飞机通航，甲厂未将此情况通知乙商店，乙商店亦未查询。8月1日交通恢复后，甲厂立即装运，8月9日运抵B地火车站，甲厂押运人通知乙商店取货。乙商店拒不受领，在与甲厂押运人的谈判中，要求压低价格，甲厂不能接受。甲厂押运人只好租用民房一间暂为保管，同时继续与乙商店交涉。8月15日，由于B地大雨，山洪暴发，冲垮民房，洗衣粉灭失三分之一，另外三分之二也因浸水而只能降价处理。

问题：

(1)甲乙间的合同关系是否解除?为什么?

(2)甲厂未将交通中断的事实通知乙商店，若乙商店因此受有损害，甲厂是否应该负责赔偿?

(3)乙商店不受领是否构成违反买卖合同?为什么?

(4)甲厂因部分洗衣粉灭失以及降价而遭受的损失，可否要求乙商店予以赔偿?为什么?

A地的甲厂与B地的乙商店于l999年6月订立洗衣粉买卖合同，约定7月25日由甲厂在B地的火车站交货。7月14日由于洪水冲垮两地间的铁路，交通中断，A地与B地之间又无飞机通航，甲厂未将此情况通知乙商店，乙商店亦未查询。8月1日交通恢复后，甲厂立即装运，8月9日运抵B地火车站，甲厂押运人通知乙商店取货。乙商店拒不受领，在与甲厂押运人的谈判中，要求压低价格，甲厂不能接受。甲厂押运人只好租用民房一间暂为保管，同时继续与乙商店交涉。8月15日，由于B地大雨，山洪暴发，冲垮民房，洗衣粉灭失三分之一，另外三分之二也因浸水而只能降价处理。

问题：

(1)甲乙间的合同关系是否解除?为什么?

(2)甲厂未将交通中断的事实通知乙商店，若乙商店因此受有损害，甲厂是否应该负责赔偿?

(3)乙商店不受领是否构成违反买卖合同?为什么?

(4)甲厂因部分洗衣粉灭失以及降价而遭受的损失，可否要求乙商店予以赔偿?为什么?