A.组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一站一区间”空闲
B.停电A1类施工作业区域相邻的供电分区无需停电挂地线作为停电防护区段
C.非停电A1类施工的停电防护区段(相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业
D.A1施工的行径路径(非施工 期间列车行车)上如需停电挂地线需在施工计划内注明,如不注明默认无需停电
第3题
B.工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责做好电客车防溜措施、降弓
C.连挂好动车前,工程车司机负责撤除防溜措施
D.调车作业完毕后,报告车场调度电客车的防溜措施及车辆停留情况
E.连挂时,电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
第4题
B.故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,但不能动车,如故障排除则报告行调解除救援
C.故障列车司机在连挂端司机室引导救援列车司机连挂,推进救援时使用800M引导救援列车司机运行,发现进路异常等其他紧急情况及时通知救援列车采取停车措施
D.待救援至目的地确认电客车做好防溜措施(施加停放制动、恢复就近一节车B05),电客车司机确认防溜状态后通知工程车车长具备解钩条件,工程车车长下车手动解钩
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