某工程施工放样误差限差为±20mm，则该工程放样中误差为()mm。

某工程施工误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为( )mm。

A．±5

B．±10

C．±15

D．±20

若某工程施工放样的限差为±40mm,则该工程的放样中误差最大为()。

A.±4mm

B.±10mm

C.±20mm

D.±40mm

下列()不属于水利工程控制网的实际误差。

A.测量放样误差

B.施工误差

C.观测者的误差

D.外界条件

平面控制网的基本精度要求中，一般工程的施工放样，新设的建筑物与相邻已有建筑物的相关位置误差（或相对主轴线）可为（ ）cm。

A.30

B.35

C.15

D.25

一般工程的施工放样，要求新设的建筑物与相邻已有建筑物的相关位置误差(或相对主轴线)应小于 （ ）cm。

A.5-20

B.10-30

C.5-30

D.10-20

关于平面控制网的基本精度要求，下列叙述中正确的是 （ ）。

A.应使二等以下的各级平面控制网的最弱边边长中误差不大于0．1mm

B.一般工程的施工放样，要求新设的建筑物与相邻已有建筑物的相关位置误差应小于10～20cm

C.在改、扩建厂的施工图设计时，尚需测定主要地物点的解析坐标，其点位对于最近解析图根点的点位中误差约为5～10cm

D.二、三、四等三角网的建立，取四等三角网最弱边边长中误差为5cm

E.二、三、四等三角网，一、二级小三角的测角中误差，分别为：±1．0”、±1．8”、土2．5”、±5．0”、±10”

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到（ ），已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。

A. “米”级

B. “毫米”级

C. “厘米”级

D. 误差很大

GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到（ ），已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。

A. “米”级

B. “毫米”级

C. “厘米”级

D. 误差很大

根据《城市桥梁工程施工与验收规范》的有关规定，索夹安装应遵守的规定包( )A．索夹在运输和安装过程中应采取保护措施，防止碰伤及损坏B．索夹安装前，必须测定主缆的空缆线形，经设计单位确认索夹位置后，方可对索夹进行放样、定位、编号C．索夹安装位置纵向误差不得大于10mmD．紧固同一索夹螺栓时，各螺栓受力应均匀，并应按两个荷载阶段对索夹螺栓进行紧固E．当索夹在主缆上精确定位后，应立即紧固索夹螺栓

A. 二等水准

B. 三等水准

C. 四等水准

D. 五等水准