以下不属于货物运输计划的是（）

B.企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求

C.一批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场

D.车站每日收集运输需求信息，并据此安排运输作业计划

A. 货物在中转站由公路运输转换成铁路运输

B. B.企业在销售地设立成品仓库，以满足市场需求

C. C.一批散装大米在配送中心分装成小包装，供应当地零售市场

D. D.车站每日收集运输需求信息，并据此安排运输作业计划

A、铁路网发展规划

B、技术装备发展计划

C、货物周转量

D、发到局货物品类运输计划

A、地理不熟造成的迂回

B、计划不周造成的迂回

C、最短距离有交通阻塞造成的迂回

D、货物对噪音、排气等特殊限制造成的迂回

A.发货人在自己工厂或仓库装箱地点配置集装箱(使用承运人提供的集装箱或自备箱)

B.集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱

C.集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头

D.根据装船计划将集装箱货物装上船舶

(1)某企业材料采用计划成本核算，本月初发出材料2吨委托外单位加工成某种锻件 200件，委托材料实际成本6000元(计划成本5400元)，支付加工费3000元，运费400元(取得货运定额发票若干)，加工费专用发票上注明进项税额460元，加工完入库，委托加工材料的计划成本8000元。

(2)某企业1999年6月由于仓库倒塌损毁产品一批，且已知损失产品账面价值为 60000元，当期总的生产成本为300000元。其中耗用外购材料、低值易耗品等价值为 240000元，外购货物均适用17%增值税税率。

(3)某企业以自己生产的产品分配利润，产品的成本为40000元，不含税销售价格为 60000元，该产品的增值税税率为17%。

B．沟通协调、统筹安排

C．综合平衡、留有余地

D．动员职工、共同制订

A.兼有网络计划与横道计划的优点，它能够清楚地表明计划的时间进程

B.能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间

C.可以统计每一个单位时间对资源的需要量，以便进行资源优化和调整

D.当情况发生变化时，对网络计划的修改比较简单，不需要重新绘图

B.闪投推广

C.竞品推广

D.品牌华表

A、在哪些车站编组列车

B、编组到达哪些车站的列车

C、确定各个列车的到达和出发时刻

D、编组哪些种类的列车