下列关于电客车调车班说法正确的是（）

B．若列车在车站直接停车待令.若列车在区间尽量维持进站

C．得到行调去现场确认的命令后.立即赴现场巡查，将查看结果在5分钟内上报行调，如无异常，正常动车，如有异常，按照行调要求处理，并进行应急广播安抚乘客

D．处理过程中严格执行行调命令.保持与行调联系

B．行调应至少提前1站（包括 1站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。

C．乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业。

D．原则上首末班车不得办理越站作业。

E．原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站。

F．原则上不准一列车连续越站一个车站

A. 停电工作票申请应明确设备停电性质（计划停电、临时停电、紧急停电、年月计划免申报停电）和设备停电分类（国调直调、国调许可）。

B. 同一厂站检修工期一致的设备检修可填写一张停电工作票，不同工期的设备检修应分别填报停电工作票申请；厂站全停（含直流一个极系统全停）、厂站出线及相应开关停电、母线及相应开关停电等尽量填报一张停电工作票申请。

C. 同一区域电网内分属不同省公司维护的线路检修，由调控分中心汇总后合并填报一张停电工作票申请。

D. 保护及安自装置批量修改定值，原则上由国调相关专业编制工作方案，不再填报停电工作票申请。

A. 阀的通径小于lOmm，则应选用液动换向阀或电液动换向阀

B. 电液换向阀和液动换向阀在内部供油时，应加装背压阀保证中位时的最低控制压力

C. 双电磁铁电磁阀的两个电磁铁不能同时通电，两个电磁铁的动作应互锁

D. 根据液压系统的工作要求，选用合适的滑阀机能与对中方式

B．车站设置“暂停使用”警示牌，并维持好现场秩序,待客伤处理完后车站立即开启电扶梯运行。

C．乘客在地铁站内晕倒后意识不清醒或者无意识的，值班站长负责安排人员将乘客带至休息区。

D．列车上发生客伤时，司机接报后汇报行调，行调通知车站，车站安排人员上车进行救治

A. 不允许用调速器直接控制透平启动

B. 机械液压系统多

C. 调速范围窄

D. 系统反应灵敏，几乎没有时间滞后现象

A、转子串电阻调速属于有级调速，调速的平滑性差。

B、转子串电阻调速，只能把电动机的转速从额定转速往下调。

C、转子串电阻调速使电动机的机械特性变软，稳定性变差，转速下限受到限制，因而调速范围不大。

D、转子串电阻调速常用于运输、起重机械等对调速性能要求不高的重载场合。

A. 我行有权调整电子银行业务服务价格标准

B. B.我行调整电子银行业务服务价格标准前应提前十个工作日通过网站或营业网点进行公告。

C. C.公告期满后新服务价格标准生效，我行需另行通知客户

D. D.公告期满后新服务价格标准生效，我行不再另行通知客户