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[判断题]

减压转油线的腐蚀主要有硫腐蚀、环烷酸腐蚀及冲蚀腐蚀()

答案
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第1题

关于常减压蒸馏装置常压转油线产生腐蚀主要原因的分析,正确的是()。

A. 转油线部位流速大,主要是冲刷腐蚀

B. 产生腐蚀的主要原因是原油中含氯元素造成

C. 产生腐蚀的主要原因是原油中含微量金属造成

D. 产生腐蚀的主要原因是原油中含盐造成

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第2题

A.转油线部位流速大,主要是冲刷腐蚀

B.产生腐蚀的主要原因是原油中含环烷酸造成

C.产生腐蚀的主要原因是原油中含微量金属造成

D.产生腐蚀的主要原因是原油中含盐造成

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第3题

减渣油线的腐蚀主要是()。

A. 高温S腐蚀

B. 环烷酸腐蚀

C. 硫化氢腐蚀

D. 盐酸腐蚀

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第4题

环烷酸在高温下与金属生成环烷酸盐,其腐蚀部位多在()。
A、塔顶冷凝系统

B、加热炉管

C、转油线

D、塔底抽出线

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第5题

当减压转油线出现大泄漏时应采取()措施。
A、减压炉迅速切断进料,单歼常压

B、减压塔破真空

C、减压塔内通人蒸汽,逐步恢复正压

D、降低塔内温度

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第6题

减压塔转油线为什么那么粗?
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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

简述常压塔转油线穿孔的处理方法。

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第9题

不属于发生转油线漏油爆炸事故的原因是()。

A. 高温硫腐蚀

B. 高温冲刷

C. 未级真空不凝气CO或CO2>5%

D. 材质问题

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