A.采用DATB折返的,折返列车应有乘务人员跟车做好应急准备,折返站应设具有资质的行车人员操作折返按钮
B.计划列车的折返进路原则上应由ATS触发
C.非计划列车或无法使用ATS触发功能时,折返进路只能通过人工设置
D.采用DATB的车站,应通过ATS激活自动折返功能
第1题
B.运营期间ATS可以短暂处于联锁释放状态
C.非运营期间控制权的转换应采用一方释放、另一方获权的方式实现
D.运营期间控制权转换应采用紧急获权的方式实现
第2题
B.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车原则上不得跳停
C.末班车也可以办理跳停
D.原则上不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
第4题
B.确认为信号机故障时,行车调度员应优先尝试设置引导信号组织列车运行
C.若无法设置引导信号,司机应在获得行车调度员授权后以不超过15公里/小时的速度运行,并随时准备停车
D.得到行调授权后,司机可直接运行通过故障信号机,无需再对道岔位置进行确认
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