进路闭塞法是以相同运行方向两架相邻信号机间的区域作为一个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运行的闭塞方法。当信号系统车地无线通信故障且点式设备完好或仅具备联锁功能时，采用进路闭塞法组织行车。列车凭车载信号或地面信号显示运行，以点式ATP控制下的自动（人工）驾驶模式或非限制人工驾驶模式驾驶（）

B．两个相邻的进站信号机

C．两个同方向相邻信号机

D．两个信号机

B.两个同方向信号机

C.每个计轴区段内

D.两个信标间

B．错

C．

D

B．接车车站同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、接车线路空闲

C．采用电话闭塞法时，列车进路上的道岔必须锁定在正确位置

D．采用电话闭塞法时可以组织小交路运行

E．列车需反方向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章

A.使用绿色许可证发车

B.停用基本闭塞法改按电话闭塞法

C.凭发车进路通知书发车

D.凭出站信号机显示的允许运行的信号发车

A.发车进路准备妥当

B.执行车机联控

C.确认区间空闲

D.信号开放

B．开往自动站间闭塞方向，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

C．无论使用何种闭塞法，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证

A.列车调度员同意

B.接车站承认

C.列车调度员下达

D.接车站下达