制冷压缩机及其系统的最理想循环是（）

制冷压缩机及其系统的最理想循环是()。

A.卡诺循环

B.逆卡诺循环

C.回热循环

D.澳托循环

一台汽车空调器使用氟里昂134a为制冷工质，向空调器的压缩机输入功率2kW，把工质自200kPa压缩到1200kPa，车外的空气流过空调器的蒸发器盘管从33℃的降温到15℃吹进车厢，假定制冷循环为理想循环，求制冷系统内氟里昂134a的流量和吹进车厢时的空气体积流量。车厢内压力为100kPa。

一台汽车空调器使用R134a为制冷工质，向压缩机输入功率1.5kw，把工质自201.7kPa压缩到1200kPa，空调器把30℃的外部空气降温到10℃，吹进车厢，假定制冷循环为理想循环，求制冷系统内R134a的流量和吹进车厢时的空气体积流量。车厢内压力为100kPa。

一台汽车空调器使用R134a为制冷工质，向压缩机输入功率1.5kW，把工质自201.7kPa压缩到1200kPa，空调器把30℃的外部空气降温到10℃，吹进车厢，假定制冷循环为理想循环(如图所示)，求制冷系统内R134a的流量和吹进车厢时的空气体积流量。设车厢内压力为100kPa。查R134a热力性质表，得：P=201.7kPa，h"=392.8kJ/kg、S"=1.733kJ/(kg·K)；P=1200kPa，h'=265.9kJ/kg；p=1200kPa、S=1.733kJ/(kg·K)时，h=429.9kJ/kg。空气R_g=0.287kJ/(kg·K)、c_p=1.005kJ/(kg·K)。

   

A. 吸引

B. 抽吸

C. 抽取

此题为判断题(对，错)。

A. 系统正常前不投用冷户

B. 系统正常前投用全部冷户

C. 系统正常前投用一半冷户

D. 先实气置换合格后再充压及引液

A. 重度增加

B. 功耗增加

C. 压力增加

D. 放热增加