预应力混凝土结构梁体混凝土强度等级不应低于C40，混凝土表面应平整、密实，预应力部位不得有蜂窝或露筋现象（）

某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。桩基主要穿过砾石土(砾石含量少于20％，粒径大于钻杆内径2／3)。钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。

钻孔桩施工过程中发生两起情况：(1)7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：(2)21#桩出现夹泥质量事故。施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。

预制梁在现场制作并张拉。预应力管道采用金属螺旋管。设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。现场有四台经检验后一直使用的千斤顶:1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。

根据场景，作答下列题目：

本工程中的7＃坍孔应采用( )的方法处理。

A．加大泥浆比重

B．控制进尺速度

C．回填砂和黏质土混合物，密实后再钻

D．反复扫孔

静载荷试验中，桩头处理部分，下列说法正确的是?

A.经过截桩处理的预应力混凝土管桩，可不进行桩头处理

B.桩头处理混凝土等级宜比桩身混凝土提高1级~2级，且不应低于C30

C.桩头顶面应平整，轴头中轴线与桩身上部的中轴线应重合

D.混凝土灌注桩处理时，可直接借助桩顶不的不密实混凝土二次浇注形成桩头

E.桩顶应用水平尺找平

背景资料：

A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司（B公司），双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。

A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：

（1）台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。

（2）T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。

（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。

（4）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。

（5）张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。

（6）压浆使用压浆泵从梁最高点开始。

为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。

问题：

1．分包工程在开工前A公司应该怎样履行哪些开工申请手续?

2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。

3．B公司处理桩基变更的方式是否正确?如不正确，改正错误之处。

4．补充T梁预制施工中还需要的技术工种。

背景资料：

甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。

大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：

（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。

（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。

（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。

（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑3天后必须进行张拉作业。

（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。

（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。

问题：

1．分包合同有哪两类?背景中分包合同属于哪类?简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。

2．逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。

3．针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。

4．补充T梁预制施工中还需要的技术工种。

A.力筋锈蚀

B.力筋松弛

C.截面抗力减小

D.截面惯性矩下降

无粘结预应力筋的铺设尚应符合下列哪些要求( )

A.无粘结预应力筋的定位应牢固，浇筑混凝土时不应出现移位和变形;

B.端部的预埋锚垫板应垂直于预应力筋

C.内埋式固定端垫板应重叠，锚具与垫板应贴紧

D.无粘结预应力筋成束布置时应能保证混凝土密实并能裹住预应力筋

某高速公路K20+300处有一座主跨为2×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：

(1)制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模。

(2)外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

(3)在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

(4)安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土人模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。

(5)预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核。

(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。

问题

(1)该方案中台座制作是否有问题?请说明理由。

(2)空心板梁混凝土浇筑过程中是否有问题?请说明理由。

(3)预应力筋张拉过程中是否有错误之处?请说明理由。

(4)孔道压浆操作是否正确?加以说明。

某高速公路K20十300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：

1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；

2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。

5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；

6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。

问题：

1． 该方案中台座制作有何问题？

2．空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？

3．预应力筋张拉过程中有何错误之处？

4．孔道压浆操作是否正确？并加以说明。

减少由于混凝土收缩、徐变引起的预应力损失的措施不正确的是(  )。

  A．提高水灰比、增加水泥用量

  B．采用高强度等级水泥、减少水泥用量、降低水灰比

  C．振捣密实、加强养护

  D．控制混凝土的压应力σ_pc、σ'_pc值不超过0.5f'_cu

下列()项可以减小混凝土徐变对预应力混凝土构件的影响。

A、提早对构件进行加载

B、采用高强水泥减少水泥用量

C、加大水灰比，并选用弹性模最小的骨料

D、增加水泥用量，提高混凝土的密实度和养护湿度