A.出口压力下降
B.进口温度升降
C.转速的高低
D.进出口压差大小
第1题
A、级的实际循环进气量是压缩机实际排出气体量换算到理论进气压力和温度下的容积值。
B、级的实际循环进气量的主要影响因素是相对余隙容积、气阀的工作状况和进气加热。
C、其他条件不变时,膨胀过程指数增加,压缩机的进气系数增大。
D、压缩机采用舌簧阀时的相对余隙系数比环状阀小,因此可获得更大的进气系数。
第5题
A. 发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B. 发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C. 当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D. 当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
第7题
A. 根据色谱分离理论,影响分离度的因素有容量因子、理论塔板数、分离因子
B. 根据液相色谱的特性,影响分离度的因素是流动相选择性
C. 优化液相色谱分离条件时,影响分离度的因素依次为机溶剂的选择、流动相pH、溶剂强度、流动相添加剂的浓度、柱类型、温度
D. 根据液相色谱方法的类型,影响分离度的因素是正相色谱和反相色谱
第9题
A. φc随柴油机负荷的增大而降低
B. φc随缸壁冷却水温度的升高而降低
C. φc随残余废气系数的减小而升高
D. φc随气缸尺寸的增大而降低
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