CRJ700飞机，燃油关断活门位于（）

B、位于主电子舱，确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断

C、位于驾驶舱P6面板上，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

D、位于主电子舱，确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

A. 2个

B. 1个

C. 0个

D. MEL放行手册里，根本就没有这一项

B.飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位

C.提起发动机的灭火手柄

D.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄

A. 操作外电源面板上的APU关断按钮

B. 操作驾驶舱里的APU火警按钮

C. 飞机在地面探测到APU火警警告

D. 以上都正确

A. 只能其中一个失效

B. 只能左发失效

C. 只能右发失效

D. 全部都可以失效

B．由电控燃油压力打开

C．只能人工打开

D．由电控燃油压力打开，也能人工超控

A. 关闭、正在传动，打开三种

B. 关闭、打开两种

C. 只显示打开位置一种

D. ECAM上根本就没有活门的位置显示

B．右发动机

C．APU

D．RAT冲压涡轮

A. 中断冷却燃油循环

B. 关断中央油箱传输活门

C. 恢复冷却燃油循环

D. 打开中央油箱传输活门