某工班在工作休息时间开展了专业趣味答题活动，单轨车的制动系统中，安装在制动继电器盘的有哪些（）

试题三 （25 分）

阅读以下关于嵌入式系统设计方面的叙述，在答题纸上回答问题 1 至问题 3。

某公司承担了一项大型物料配送中心的研发项目，使用自动化设备进行货物的存取。系统主要由两部分组成，其一是装有智能设备的配送车，用于自动化装卸货物；其二是用于管理和调度这些配送车的物料配送中心。如图 3-1 所示。

智能设备接受配送中心发出的存取货指令，根据货舱地址和舱位位置等参数，自动控制配送车行走，并调整机械臂到达目标舱位，当存取完货物后，再次等待配送中心指令。其中，视频监视器用于采集工作现场的视频数据，该数据用于智能设备识别配送车当前位置。

公司经理将智能设备的研制任务交给了李工。李工投入了大量的时间，通过一个月的努力，提交了智能设备的设计方案。但是，出乎李工预料，该方案被专家评审会否定了。评审意见指出，李工的设计方案实施成本高，并且在技术上有缺陷，建议重新设计。

【问题 1】 （10 分）

李工的设计方案指出，考虑到智能设备工作的环境条件非常恶劣，并且处理机要处理大量的视频信息，所以，智能设备的硬件设计应考虑以下几点：

（1）由于智能设备要处理大量的图像数据，智能设备中的处理机应采用目前先进的、具有很强数据处理和信号处理能力的 MPC7410 处理器，并采用双处理机结构，以增加设备的容错能力；

（2）为了使智能设备适应不同环境条件，其设备的环境温度指标必须满足军用标准要求（-55 度～+70 度） ，因此，元器件必须经过严格筛选，并考虑芯片散热问题；

（3）由于智能设备与配送中心的数据交换采用无线通信，而配送中心又要控制多台配送车，为了保证通信数据的安全性，避免相互干扰，设计中应考虑采用安全措施，实施数据加解密操作，密钥由配送中心统一管理与分发。

请用 300 字以内的文字说明上述三点设计考虑有何问题。

【问题 2】 （6 分）

图 3-2 是李工在设计方案中给出的智能设备工作状态转换图。

（1）请指出图中的两处错误（在图中圈出）并用 200 字以内的文字说明理由；

（2）给出正确的状态转换图。

【问题 3】 （9 分）

针对李工的设计缺陷，请用 300 字以内的文字说明本项目应如何进行正确设计

试题一（共15分）

阅读下列说明和图、表，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某车载导航系统的结构如图1-1所示，由导航处理系统和显示系统两部分组成。导航处理系统安装在某型车的设备区，显示系统安装在某型车的前方，便于驾驶员观看和操作。

导航处理系统由主处理机模块、电子盘模块、信号处理模块和电源模块组成，主处理机模块执行电子地图功能、导航控制功能等，生成的导航显示画面通过信号线在LCD液晶彩色显示屏显示给驾驶员；信号处理模块处理外部采集数据，将处理后的数据通过内部总线传输给主处理机模块；电子盘模块存储电子地图数据及导航数据。

显示系统由LCD液晶彩色显示屏、面板键盘（自定义键盘）和电源模块组成，主要是显示导航画面，也可通过面板键盘进行导航控制。

【问题1】（6分）

GPS天线接收卫星信号，将定位信息以帧的形式，通过RS232串行接口传输给主处理机模块。通常RS232的管脚规格如表1-1所示。

采用RS232通信，如果发送的数据量超过接收方缓冲区时，可能在接收方缓冲区因处理时间延迟等导致接收数据丢失。因此，需要进行流量控制。

请回答下面三个问题，将答案填写在答题纸的对应栏中。

(1)如果通过软件进行流量控制，也就是将流量控制信息以特殊的数据进行发送，使用上表中的哪两个管脚进行状态信息发送？（回答管脚名称）

(2)如果通过硬件方式进行流量控制，使用上表中的哪两个管脚进行状态信息发送？（回答管脚名称）

(3)若RS232适配器的FIFO深度为4字节，通信波特率为9600bps，数据位为8位，无校验，停止位为1，无数据流控。在应用设计中每次以4字节为单位进行数据发送，每两次发送之间严格控制时间间隔为10ms，连续发送100次，在此过程中，忽略所有由于调度等因素引起的发送延迟。那么，从第1次发送开始，到第100次数据发送出去，消耗的时间为多少ms?

【问题2】（6分）

主处理机模块与信号处理模块间通过双端口存储器进行数据交换。李工设计时，将双端口存储器空间划分为两个缓冲区，两个缓冲区分别交替地接收信号处理机传输来的最新数据，然后按数据块方式提供给用户程序使用。

假设每个缓冲区的大小为512KB，将512KB数据写入当前空闲缓冲区接口服务为Write_Buffer，将当前有效的512KB数据读出缓冲区韵接口服务为Read_Buffer，假设双端口存储器中不提供硬件信号量，两个缓冲区间的互斥操作由软件标记实现，软件对双端口存储器的单次操作（读写一个字的操作）为原子操作。

下面是用C语言设计的一组对双缓冲区的管理程序代码，请填补该程序代码中的空缺，将答案填写在答题纸上。

int *BufferFlag[2]; ／* 0表示无有效数据，0xff表示有新数据 *／

int *Mutex[2]； ／* 软件锁，0表示未锁定，0xff表示锁定 *／

int Read_Buffer(int id，char*data); /* 从缓冲区读数据，用于数据处理模块，id表示缓冲的序列号，0表示缓冲区1，1表示缓冲区2，data为存放读取数据的缓冲，返回值表示读取到有效数据的长度 */

void Write_Buffer(int id, char *data);/* 向缓冲区写数据，用于信号处理模块，id表示缓冲的序列号，0表示缓冲区1，1表示缓冲区2，data为待写入数据的缓冲 */

int INIT_PPC(){ /*数据处理模块端的初始化，缓冲区起始地址为0xffffc000。*/

BufferFlag=(int*)0xffffc000;

Mutex=(int*) 0xffffc010;

*BufferFlag[0]=0；

*BufferFlag[1]=0；

*Mutex[0]=0;

*Mutex[1]=0;

retun (0);

}

int PPC_Read Data(char*Data){ /* 数据处理模块读数据程序段 */

int len=0;

if((!(*BufferFlag[0]))&&(!(*BufferFlag[1]))){

retum (0)； /*无新数据*/

}

if(*BufferFlag[0]){

if( (1) ){

*Mutex[0]=0xff;

len= Read_Buffer(0,Data);

*BufferFlag[0]=0x00;

(2)；

}

}

else{

if(*BufferFlag[1]){

if（!（*Mutex[1]））{

*Mutex[1]= 0xff;

(3)

*BufferFlag[1]=0x00;

*Mutex[1]= 0x00;

}

}

}

return (len),

}

int DSP_Write_Data(){

/*信号处理模块写数据程序段，初始化与数据处理模块端类似，同样以BufferFlag表示与数据处理模块端的对应的标志，即两端操作的是相同的地址空间； 同样Mutex也表示与数据处理模块端的对应的软件锁，即两端操作的是相同的地址空间。这里就略去双口在DSP上的起始地址说明和初始化部分。*/

char Data[1024*512];

while(1){

∥等待信号处理模块产生新的数据并存入数据缓冲Data中；

if（!（*Mutex[0]））{

*Mutex[0]=0xff;

Write_Buffer(0，Data);

*BufferFlag[0]= 0xff;

*Mutex[0]= 0x00;

}

else if(!(*MuteX[1])){

*Mutex[1]= 0xff;

Write_Buffer(1，Data);

*BufferFlag[1]=0xff;

*Mutex[1]= 0x00;

}

}

retum (0);

}

【问题3】（3分）

请回答关于面板按键设计过程中的下列问题，将答案填写在答题纸的对应栏中。

在进行面板键盘处理设计时，通常在扫描键盘过程中，按键会产生机械抖动。针对抖动问题，王工认为只有通过硬件设计才能消除抖动，而李工认为用软件方法就可以解决该问题。针对抖动问题，你认为可以采用哪类方式消除？

试题二（共25分）

阅读以下关于系统设计的叙述，在答题纸上回答问题1至问题3。

某软件公司为电子商务企业开发一套网上交易订单管理系统，以提升服务的质量 和效率。在项目之初，项目组决定釆用面向对象的开发方法进行系统开发，并对系统的核心业务功能进行了分析，具体描述如下：

注册用户通过商品信息页面在线浏览商品，将需要购买的商品添加进购物车内， 点击“结算”按钮后开始录入订单信息。

用户在订单信息录入页面上选择支付方式，填写并确认收货人、收货地址和联系方式等信息。点击“提交订单”按钮后产生订单，并开始进行订单结算。

订单需要在30分钟内进行支付，否则会自动取消，用户也可以手工取消订单。

用户支付完成，经确认后，系统开始备货，扣除该商品可接单数量，并移除用户购物车中的所有商品资料。

生成订单表单，出货完毕，订单生效。为用户快递商品，等待用户接收。

用户签收商品，交易完成。

【问题1】（12分） 识别设计类是面向对象设计过程中的重要工作，设计类表达了类的职责，即该类所担任的任务。请用300字以内的文字说明设计类通常分为哪三种类型，每种类型的主要职责，并针对题干描述案例涉及的具体类为每种类型的设计类举出2个实例。 【问题2】（3分） 在面向对象的设计过程中，活动图（activity diagram）阐明了业务用例实现的工作流程。请用300字以内的文字给出活动图与流程图（flow chart）的三个主要区别。 【问题3】（10分） 在面向对象的设计过程中，状态图（statechart diagram）描述了一个实体基于事件反应的动态行为。请根据题干描述，填写图2-1中的（a）-（e）空白，完成订单处理的状态图。

试题二（15 分）

阅读下列说明，回答问题 1 至问题 4，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某汽车维修站拟开发一套小型汽车维修管理系统，对车辆的维修情况进行管理。

1．对于新客户及车辆，汽车维修管理系统首先登记客户信息，包括：客户编号、客户名称、客户性质（个人、单位） 、折扣率、联系人、联系电话等信息；还要记录客户的车辆信息，包括：车牌号、车型、颜色等信息。一个客户至少有一台车。客户及车辆信息如表 2-1 所示。

2．记录维修车辆的故障信息。包括：维修类型（普通、加急） 、作业分类（大、中、小修） 、结算方式（自付、三包、索赔）等信息。维修厂的员工分为：维修员和业务员。车辆维修首先委托给业务员。业务员对车辆进行检查和故障分析后，与客户磋商，确定故障现象，生成维修委托书。如表 2-2 所示。

3．维修车间根据维修委托书和车辆的故障现象，在已有的维修项目中选择并确定一个或多个具体维修项目，安排相关的维修工及工时，生成维修派工单。维修派工单如表 2-3所示。

4．客户车辆在车间修理完毕后，根据维修项目单价和维修派工单中的工时计算车辆此次维修的总费用，记录在委托书中。 根据需求阶段收集的信息，设计的实体联系图（图 2-1）和关系模式（不完整）如下所

示。图 2-1 中业务员和维修工是员工的子实体。

【逻辑结构设计】

客户( (5) ，折扣率，联系人，联系电话)

车辆(车牌号，客户编号，车型，颜色，车辆类别)

委托书( (6) ，维修类型，作业分类，结算方式，进厂时间，

预计完工时间，登记日期，故障描述，总费用)

维修项目(维修项目编号，维修项目，单价)

派工单( (7) ，工时)

员工( (8) ，工种，员工类型，级别)

【问题 1】 （4 分）

根据问题描述，填写图 2-1 中(1)～(4)处联系的类型。联系类型分为一对一、一对多和多对多三种，分别使用 1 : 1，1 : n 或 1 : *，m : n 或 * : *表示。

【问题 2】 （4 分）

补充图 2-1 中的联系并指明其联系类型。联系名可为：联系 1，联系 2，…。

【问题 3】 （4 分）

根据图 2-1 和说明，将逻辑结构设计阶段生成的关系模式中的空(5)～(8)补充完整。

【问题 4】 （3 分）

根据问题描述，写出客户、委托书和派工单这三个关系的主键。

试题三（15 分）

阅读下列说明，回答问题 1 至问题 3，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某汽车维修站拟开发一套小型汽车维修管理系统，对车辆的维修情况进行管理。

【需求分析】

1．对于前来维修的车辆，汽车维修管理系统首先登记客户信息，包括：客户编号、客户名称、客户性质（个人、单位） 、折扣率、联系人、联系电话等信息；还要记录客户的车辆信息，包括：车牌号、车型、颜色等信息。一个客户至少有一台车。客户及车辆信息如表 3-1 所示。

2．维修站的业务员对车辆进行检查和故障分析后，与客户磋商，确定车辆的故障现象及维修范围，填写维修委托书，包括：维修类型（普通、加急） 、作业分类（大、中、小修） 、结算方式（自付、三包、索赔）等信息。维修委托书如表 3-2 所示。

3．维修车间根据维修委托书和车辆的故障现象，在已有的维修项目中选择一个或多个具体的维修项目， 安排相关的维修工及工时， 生成维修派工单。 维修派工单如表 3-3所示。

4．客户车辆修理完毕后，根据维修项目单价和维修派工单中的工时计算车辆此次维修的总费用，记录在委托书中。

【概念模型设计】

根据需求阶段收集的信息，设计的实体联系图（不完整）如图 3-1 所示。图 3-1 中业务员和维修工是员工的子实体。

【逻辑结构设计】

根据概念模型设计阶段完成的实体联系图，得出如下关系模式（不完整） ：

客户( (1)，折扣率，联系人，联系电话)

车辆( (2) ，车型，颜色，车辆类别)

委托书( (3) ，维修类型，作业分类，结算方式，进厂时间， 预计完工时间，登记日期，故障描述，总费用)

维修项目( 维修项目编号，维修项目，单价)

派工单( (4) ，工时)

员工( (5) ，工种，员工类型，级别)

【问题 1】 （6 分）

补充图 3-1 中的联系和联系的类型。

【问题 2】 （5 分）

根据图 3-1，将逻辑结构设计阶段生成的关系模式中的空（1）~（5）补充完整。对所有关系模式，用下划线指出各关系模式的主键。

【问题 3】 （4 分）

若车辆可购买多种不同的保险，则对应有多个保险单。如果考虑需要理赔的情况，则在结算车辆维修费用时，需要用户指定此次委托维修的车辆的不同保险单所负担的总维修费用的比例。请对增加了“保险单”实体的图 3-1 进行修改，画出修改后的实体间联系和联系的类型。

试题一（共15分）

阅读以下说明，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某大型家电制造企业业务发展迅速稳定，资金和规模不断增长，拟建设企业电子商务系统及企业内部信息管理平台。

【问题 1】（4分）

1．为做好电子商务系统的开发工作，企业专门召开会议进行讨论，在会上提出了一些观点和看法，你认为合理的是 （1） 。

A．电子商务系统建设就是电子商务网站建设

B．电子商务系统建设只需要技术人员参与即可

C．电子商务系统建设首先要做好系统设计

D．电子商务系统建设需要考虑风险问题

2． 在系统规划过程中，系统开发人员采用了企业系统规划法（BSP），其核心是

（2） 。

A．定义数据类 B．定义信息结构

C．识别企业过程 D．识别企业目标

【问题 2】（7分）

企业网站购物流程如图1-1所示，请将其补充完整。

备选答案：

A．会员登录 B．商品配送 C．是否会员 D．放入购物车

E．会员注册 F．提交订单 G．是否继续购买 H．去收银台

【问题 3】（4分）

1. 以下关于购物车模块设计原则的叙述中，错误的是 （10） 。

A．购物车应能够存储顾客在不同会话中选择的商品信息

B．购物车应能够支持顾客对购物车中的信息进行更改

C．购物车应处于页面最醒目的位置，以方便顾客了解购物车中的信息

D．当顾客购物完成后，购物车中的信息应自动清除

2．根据企业现状，该家电制造企业建设电子商务系统更适合采用 （11） 方式设立电子商务服务器。

A．租赁网页空间 B．虚拟主机 C．主机托管 D．自建自营

试题三（共25分）

阅读以下关于汽车电子基础软件架构的说明，在答题纸上回答问题1至问题 3。

【说明】

某软件公司承担了某项国家重点项目的研制工作，任务重点是参考国外汽车电子发展趋势，开发某汽车公司的企业汽车电子基础软件的架构，逐步实现汽车企业未来技术发展规划。

该软件公司接收此项任务后，调动全体技术人员深入收集国外相关技术资料，经过多方调研和分析，公司提出遵照国际组织最新推出的AUTOSAR规范，按统筹规划、分步骤实施的原则，实现汽车公司的基础软件架构设计。图 3-1给出了 AUTOSAR规范所定义的工作包，图中灰色部分代表本项目工作所包含的内容，即软件架构和基础软件。

【问题1】 （7分）

AUTOSAR规范中要求，汽车电子软件开发流程应尽量满足并发、可多次迭代的特性。 为了定义汽车电子的软件开发过程，公司李工和王工分别提出了两种软件开发流程，其开发流程见图 3-2 和 3-3（图中 ECU 是指汽车电子中的电子控制单元）。请说明李工和王工谁定义的流程更符合AUTOSAR的规定，并说明理由。

【问题2】 （10分）

图3-1中的II-1.1.1项中定义了软件架构和操作系统的要求， 图3-4是满足AUTOSAR定义的操作系统各功能模块的层次结构，请说明（1）~（5）箭头所标的具体操作含义。

【问题3】 （8分）

AUTOSAR是一种开放式架构，用150字以内的文字，说明采用 AUTOSAR架构的主要优点，并说明汽车电子ECU覆盖汽车的哪三个领域。

阅读下列说明，回答问题1至问题3，将解答填入答题纸的对应栏内。 【说明】 某高速路不停车收费系统（ETC）的业务描述如下： （1）车辆驶入高速路入口站点时，将驶入信息（ETC卡号，入口编号，驶入时间）写入登记表； （2）车辆驶出高速路出口站点（收费口）时，将驶出信息（ETC卡号，出口编号，驶出时间）写入登记表；根据入口编号、出口编号及相关收费标准，清算应缴费用， 并从绑定的信用卡中扣除费用。 一张ETC卡号只能绑定一张信用卡号，针对企业用户，一张信用卡号可以绑定多 个ETC卡号。使用表绑定（ETC卡号，信用卡号）来描述绑定关系，从信用卡（信用卡号，余额）表中扣除费用。 针对上述业务描述，完成下列问题：

【问题1】（4分） 在不修改登记表的表结构和保留该表历史信息的前提下，当车辆驶入时，如何保 证当前ETC卡已经清算过，而在驶出时又如何保证该卡已驶入而未驶出？请用100字以内文字简述处理方案。 【问题2】（5分） 当车辆驶出收费口时，从绑定信用卡余额中扣除费用的伪指令如下：读取信用卡余额到变量x，记为x=R(A)；扣除费用指令x=x-a；写信用卡余额指令记为W(A,x)。 （1）当两个绑定到同一信用卡号的车辆同时经过收费口时，可能的指令执行序列为：x1=R(A)，x1=x1-a1，x2=R(A)，x2=x2-a2，W(A,x1)，W(A,x2)。此时会出现什么问题？（100字以内） （2）为了解决上述问题，引入独占锁指令XLock(A)对数据A进行加锁，解锁指令Unlock(A)对数据A进行解锁。请补充上述执行序列，使其满足2PL协议。 【问题3】（6分） 下面是用E-SQL实现的费用扣除业务程序的一部分，请补全空缺处的代码。 CREATE PROCEDURE 扣除(IN ETC 卡号 VARCHAR(20), IN 费用 FLOAT) BEGIN UPDATE 信用卡 SET 余额=余额-费用 FROM 信用卡，绑定 WHERE 信用卡.信用卡号=绑定.信用卡号 AND （a） ; if error then ROLLBACK; else （b） ; END

七、（本题25分）

材料：村民刘某夫妇下地干活，刘某突然感到不适，急忙用农用三轮车将其拉至马路边，因情况紧急，刘某的丈夫王某赶紧打电话，请求120急救车将刘某送往医院。县120接到电话后派三名工作人员马上驾车去接刘某。不料，在通过高速路收费口时，由于三人均未带钱，也无证件（包括身份证、驾驶证），被收费员误以为想逃避缴费的人员而拒绝让其经过。双方在收费处争执了起来。后来，120工作人员只好打电话让王某将10元钱送到仅200米处的收费口，才最后将刘某送往医院。但因此而耽误了10分钟时间，恰恰耽误了抢救刘某的时间，刘某最终因医治无效而死亡。经查，新的收费管理条例将120急救车排除出免收费的范围，而120工作人员以为120是不需要收费的。在争执过程中，120工作人员曾提出以手机押在收费处，等接到患者后再将手机赎回，遭到收费员的拒绝，其理由是收费条例规定，不能以物抵费。此事引起村民和社会的关注，人们对此议论纷纷。王某也决定将120和收费处同时告上法庭，要求赔偿其损害。请谈谈你的看法。

答题要求：

1.运用掌握的法学知识阐释你的观点和理由；

2.说理充分，逻辑严谨，语言流畅，表达准确；

3.字数不少于500字。

阅读下列说明，回答问题1至问题4，将解答填入答题纸的对应栏内。

【说明】

某嵌入式刹车控制软件，应用于汽车刹车控制器，该软件需求如下：

1．模式选择：采集模式控制离散量信号In-D1并通过模式识别信号灯显示软件当前工作模式。在信号In-D1为低电平时进入正常工作模式（模式识别信号 灯为绿色），为高电平时进入维护模式（模式识别信号灯为红色）。软件在正常工作模式下仅进行刹车控制和记录刹车次数，在维护模式下仅进行中央控制器指令响 应。

2．刹车控制：采用定时中断机制，以5ms为周期采集来自驻车器发出的模拟量信号In-A1以及来自刹车踏板发出的模拟量信号In-A2，并向刹车执行组件发送模拟量信号Out-A1进行刹车控制。

模拟量信号说明：1）In-A1、In-A2以及Out-Al信号范围均为[0.0V,10.0V]，信号精度均为0.1V;2）Out-A1信号的计算 方法为：Out-Al=In-Al+0.3*ln-A2，在计算完成后需要在满足信号精度的要求下进行四舍五入及限幅处理。

3．记录刹车次数；在Out-A1大于4V时，读出非易失存储器NVRAM中保存的刹车次数记录进行加1操作，然后保存至非易失存储器NVRAM申。

4．响应中央控制器指令；接收来自中央控制器的串行口指令字In-S1，回送串行口响应字Out-Sl。当接收的指令字错误时，软件直接丢弃该命令字，不进行任何响应。

指令字及响应字说明如表5-1所示。

【问题1】(4分)

在不考虑测量误差的情况下，根据所设计的输入填写表5-2中的空(1)～(4)。

【问题2】（8分）

请简述本软件串行输入接口测试的测试策略及测试内容。针对表5-1中“读取刹车次数指令”进行鲁棒性测试时应考虑哪些情况？

【问题3】（6分）

某测试人员设计了如表5-3所示的操作步骤，对模式选择功能进行测试（表中END表示用例到此结束）。

为进一步提高刹车控制软件的安全性，在需求中增加了设计约束：软件在单次运行过程中，若进入正常工作模式，则不得再进入维护模式。请参照表5-3的测试用例完成表5-4，用于测试该设计约束。

本项目在开发过程中通过测试发现了17个错误，后期独立测试发现了31个软件错误，在实际使用中用户反馈了2个错误。请计算缺陷探测率(DDP)。