A.制动距离延长
B.转向离心力增加
C.行驶偏向
D.过拱形路面时出现失重现象
E.惯性冲击力加大
第1题
A.第一、第二次撞死人,均为交通肇事罪
B.第一次为交通肇事罪,第二次为以危险方法危害公共安全罪
C.第一次为交通肇事罪,第二次为过失致人死亡罪
D.第一次为过失致人死亡罪,第二次为故意杀人罪
第2题
A.第一、第二次撞死人,均为交通肇事罪
B.第一次为交通肇事罪,第二次为以危险方法危害公共安全罪
C.第一次为交通肇事罪,第二次为过失致人死亡罪
D.第一次为过失致人死亡罪,第二次为故意杀人罪
第3题
A.甲构成交通肇事罪
B.甲构成危险驾驶罪
C.乙构成危险驾驶罪
D.乙构成以危险方法危害公共安全罪
第4题
统计数据表明,大多数汽车事故出在中等速度的行驶中,极少的事故是出在大于150公里/小时的行驶速度上的,这就意味着高速行驶比较安全。以下最能反驳上述论证的一项是()
A.高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的
B.由于多数人是中等速度开车,所以,多数事故出在中等速度的行驶中
C.高速行驶的时候,特别是当有突发事件发生时,由于速度过快就很难控制住
D.与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比,高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多
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