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机车柴油机燃烧和膨胀过程中气缸内的压力和温度迅速下降()

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第1题

喷油器将柴油以雾状喷入气缸,与空气形成混合可燃气体,并立即燃烧。此时,气缸内的压力迅速上升到6000-9000kPa,温度达1800-2200℃。在高温、高压气体的推力作用下,活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功,以上描述是指柴油发电机的()。
A、进气冲程

B、压缩冲程

C、膨胀冲程

D、排气冲程

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第2题

柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()

A. 速燃期

B. 缓燃期

C. 后燃期

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第3题

简述或填写柴油机混合气压缩和作功过程中,气缸内气体...

简述或填写柴油机混合气压缩和作功过程中,气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图。

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第4题

A.燃烧启动

B.速燃阶段

C.主燃阶段

D.熄火

E.工作风缸容积小

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第5题

柴油机燃烧在()中气缸内工质温度将上到量高值.

A. 着火落后期

B. 速燃期

C. 缓燃期

D. 补燃期

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第6题

A.1000~1200

B.1200~1400

C.1400~1600

D.1000~1800

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第7题

四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。

A. 进气行程

B. 压缩行程

C. 排气行程

D. 做功行程

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第8题

根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析,影响燃烧过程的因素有()。

①燃油品质与换气质量;

②柱塞直径与燃油凸轮线型;

③缸内热状态;

④燃油雾化质量;

⑤转速与负荷;

⑥喷油提前角。

A. ①+②+③

B. ①+③+④+⑤

C. ①+②+③+④+⑥

D. ①+②+③+④+⑤+⑥

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第9题

柴油发动机气缸内产生最高压力至产生最高温度之间的曲轴转角,这一燃烧过程叫()。

A. 缓燃期

B. 速燃期

C. 补燃期

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第10题

柴油机是采用()使燃料在气缸内着火燃烧的。

A. 电火花点火发火

B. 压缩式发火

C. 人工点火式发火

D. "A+C"

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