在编程期间，CPU正常运行，将ET200s站上的其中一个安全电源模块拔下后CPU立即进入停止模式，是因为CPU没有下载（）

现有一负载为48V/100A，配套电池组200AH*2，均充限流0.1C，若取设计安全系数为1.25，开关电源变换效率为90%，依照“N+1”冗余原则配置开关电源系统，将需要几个48V/30A整流模块？（）

A.8个

B.7个

C.6个

D.5个

A.200元—500元

B.100元—200元

C.5000元—1万元

D.500元—1000元

你是TestKing.com的一位安全管理人。网络由两个活动目录域组成。所有的服务器运行WindowsServer2003，而客户计算机要么运行WindowsXPProfessional，要么运行Windows2000Professional。在两个域中的所有域控制器都是WindowsServer2003的。所有的计算机都是活动目录域的成员。在一个安全评估中，你发现你能从域控制器计算机上提取出LANManager和NTLM的密码哈希值。你可以利用一个密码分裂（cracking）程序在短时间内猜出许多用户的帐户密码。这给TestKing造成了不可接受的安全风险。你需要增加被要求用来猜测用户帐户密码的时间。你增加最短的用户帐户密码的长度至9个字符。启用密码必须要满足复杂的要求设置，并且要求所有的域用户在下次登录时改变他们的密码。除此之外，你还应该做什么？（）

A.应用安全模板到所有域控制器计算机上以启用Domainmember：要求强会话密钥设置

B.应用安全模板到所有域控制器计算机上以建立Network安全：SendNTLMv2上的LANManager认证水平设置响应唯一

C.应用安全模板到所有域控制器计算机上以启用Network安全：在下次密码设置改变时不保存LANManager的哈希值

D.应用安全模板到所有域控制器计算机上以启用SystemCryptography：为加密、散列和标记设置使用FIPS适应法则

Certkiller。COM有一个软件评估实验室。有一个服务器在命名为CKT评估实验室。CKT运行WindowsServer2008和微软虚拟服务器2005R2。CKT有200虚拟服务器上运行一个独立的虚拟段，以评估软件。要连接到互联网，它使用物理网络接口卡。Certkiller。COM需要在公司的每一台服务器访问Internet。Certkiller。安全政策的规定，不得用于其他网络软件评估实验室所使用的IP地址空间。同样，国家其他网络使用的IP地址空间不应该被用来评估实验室网络。作为管理员，你发现你在软件评估实验室测试的应用程序需要访问正常网络连接互联网上的供应商更新服务器。您需要配置的CKT服务器上的所有虚拟服务器访问Internet。您还需要遵守公司的安全政策。你应该执行哪两个动作来实现这一任务呢（）

A.触发外部虚拟网络的虚拟DHCP服务器和运行ipconfig/renew命令，每个虚拟服务器上

B.在CKT的物理网络接口，激活的Internet连接共享（ICS）

C.使用Certkiller。COM的Intranet上CKT的所有虚拟服务器的IP地址。

D.添加并安装Microsoft环回适配器网络接口上CKT。使用新的网络接口，并创建一个新的虚拟网络。

E.以上都不是

此题为判断题(对，错)。

A公司租赁8公司三台上海宝达工程机械有限公司生产的SCD200／200A施工升降机在某高层建筑工地使用，A、B双方合同约定租赁期间，三台施工升降机产权属B公司，使用期间，如超过设备首次备案有效期，不影响A公司正常使用情况下办理延续备案。SCD200／200A产品说明：D_带对重；标准节尺寸为0.65X0.65（m）；提升高度最大可达150m；提升速度36m／min；对重重量l200kg；防坠安全器型号为SAJ30—1.2。

施工电梯SCD200／200A型号中200是（）参数。

A.起重力矩

B.上升速度

C.起升高度

D.起重量

200X年X月X日7时30分，XX次特快旅客列车，运行到高新线罗家站至高台山站间2km+26m无人看守道口处，与某县新民镇个体大客车相撞，造成65人死亡，4人重伤，5人轻伤的特大路外伤亡事故。1月31日，担当XX次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红(3)型0007号，列车编组16辆，总重850t，列车于7时26分，由罗家站通过后，以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前，司机按规定鸣笛示警，在距道口约150m处，司机发现列车运行前方左侧公路上，有一辆大客车由北往南向道口方向行驶，司机立即鸣笛示警，但大客车没有停车迹象，机车司机果断采取紧急制动停车措施，该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞，大客车被撞粉碎，机车第二轴两轮被垫脱轨，越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人(含司乘2人)、重伤10人(医院抢救中死亡6人)，轻伤25人。依据现场勘查和调查认定，肇事道口标志齐全，铺面平整，设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车，严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十四条第2款“通过无人看守道口时，须停车嘹望，确认安全后，方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第十九条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外，大客车定员60人，实际载客94人(含司乘2人)严重超员，加之两侧玻璃有霜，影响暸望，为此次事故的发生埋下了隐患。这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致，司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者，本应追究其刑事责任，但因其在事故中死亡，所以不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任，由铁路执法机关依法追究其责任。

依据以上场景，回答下列问题(共4题，其中1-3题为单选题，4题为多选题)：

铁路部门发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后()日内向铁路局提出重大、大事故报告。

A.3

B.5

C.7

D.10

E.12

险性事故发生后，由主要责任单位在事故发生后___日内，向铁路局提出事故处理报告，并于____日内公布处理结果。()A.3;7

B.3;10

C.7;10

D.7;15

E.7;20

按照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》(国务院令第75号)和《特别重大事故调查程序暂行规定》有关条文解释，这起事故构成()。A.轻微事故

B.死亡事故

C.重大死亡事故

D.特大死亡事故

E.特别重大事故

铁路运输事故按照行车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为()。A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.险性事故

E.—般事故

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

某省××市某建设工地发生SCD200／200施工电梯标准节脱落的特大事故。该设备2008年8月出厂。由某市某安装公司于9月安装在工地l9号栋，2008年12月某日下午进行了升高加节作业，第二日早晨7：33，左吊笼载有l8人（包括升降机司机），上行至标准节85.2m处，标准节在85.5m处（最高附着l3号附着上2.5节）标准节联接处突然脱落，导致标准节第582-63节六节标准节连同左吊笼坠落，造成l7死亡，l人重伤，以及地面上1人死亡的特大伤亡事故，设备报废。经现场勘查和事故分析，认定：1．第57节标准节事故发生时两个位置应装有但实际未装有螺栓；第58节标准节对应的位置，事故发生时联接处有螺栓但没有上螺母。2.自由端高度超标，事故发生时施工升降机安装高度为94.5m最高附着到顶部高度（自由端高度）实际高度为12.75m（8节半）>7.5m超出说明书的要求。3．事故前一天加升标准节后未按规定验收就投入使用，事故调查中只发现首次验收合格资料，其后加升标准节附着没有验收资料。

SCD200／200施工升降机的主要安全装置包括（），并通过上下限位开关和上下极限开关、急停开关控制电源；设置吊笼门、底笼门连锁装置和楼层通道门等防护装置。

A.防坠安全器

B.断绳保护装置

C.安全钩

D.缓冲弹簧

已知零件的极限应力＝200MPa，许用安全系数〔S〕＝2，影响零件疲劳强度的系数为＝1.2，＝0.83，＝0.90。则许用应力〔〕为 MPa。

A、160.6

B、106.7

C、62.25

D、110.7

已知零件的极限应力＝200MPa，许用安全系数〔S〕＝2，影响零件疲劳强度的系数为＝1.2，＝0.83，＝0.90。则材料的许用应力〔〕为 MPa。

A、156

B、106.7

C、62.25

D、110.7