A.③④
B.①③④
C.②④
D.①②
第1题
A. 避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过
B. 避让单船拖网渔船时,从其船首通过的距离应大于从其船尾通过的距离
C. 避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
D. 避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
第2题
B.除避碰规则规定的号型外,不应显示任何额外的号型
C.除避碰规则规定的号灯外,不应显示任何额外的号灯
D.如使用额外的号型,应尽可能符合国际海上避碰规则要求
第3题
Ⅰ、所有从事拖网捕鱼的船舶;Ⅱ、所有正在捕鱼的船舶;Ⅲ、所有正在捕鱼的渔船。
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第4题
Ⅰ、避让双船对拖网的渔船,应在其船尾或两船外舷安全距离通过
Ⅱ、避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过
Ⅲ、避让单船拖网渔船时,从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离
Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
第5题
Ⅰ、避让双船对拖网的渔船,应避免从两船中间通过
Ⅱ、避让单船拖网渔船时,从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅲ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
第8题
A. 公司首先封存技术状况较好的船舶,以保证船舶的完好率
B. 封存的船舶仍应保持良好的技术状况
C. 船舶的封存由船舶申报,公司批准
D. 封存船舶不需记载轮机日志
第9题
A. 在厂修期间,厂方对船舶的安全生产负全责
B. 修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加,船舶进厂日期在会议上确定
C. 厂修中,厂船双方意见发生发歧时,最后由船方决定
D. 轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长
第10题
A. 负责航行的值班驾驶员是船长的代表
B. B.负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表
C. C.无线电操作员在值班时间内,在适当的频率上负责保持连续值守
D. D.当船舶锚泊时,为始终安全期间,应保持适当和有效的值班
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