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[多选题]

JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区,制动缸无压力;单阀至制动区时,制动缸有压力的原因是()

A.分配阀总风塞门处于关闭位或管路不通

B.分配阀主阀总风限制堵堵塞

C.分配阀主阀作用管堵塞

D.控制作用阀的第二变向阀卡在自阀侧

答案
ABCD
更多“JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区,制动缸无压力;单阀至制动区时,制动缸有压力的原因是()”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kpA降至35kpA的时间为( )。

A.4s

B.5s

C.<4s

D.>4s

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位,制动管的过充压力由( )消除。

A.中继阀的排风口

B.分配阀的排风口

C.作用阀的排风口

D.过充风缸排气孔

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在( )时,总风遮断阀的遮断阀口开启(客货转换阀在货车位)。

A.运转位和过充位

B.制动区

C.只在运转位

D.取柄位

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动
A.10kPa/min

B.15kPa/min

C.20kPa/min

D.25kPa/min

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( ) 。A、自阀B、中继阀C、作用阀D
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( ) 。

A、自阀

B、中继阀

C、作用阀

D、分配阀

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第6题

JZ-7型制动机,单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区,空走行程大的原因( )。A、调整凸轮从运转位
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区,空走行程大的原因( )。

A、调整凸轮从运转位到制动区的台阶倒角过大或磨损过限,使凸轮的升程不正确。

B、调整柱塞组装尺寸小。

C、调整凸轮的支承头部磨耗过限。

D、以上都是

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第8题

JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是( )。

A.自阀调整阀

B.缓解柱塞阀

C.中继阀

D.作用阀

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