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[主观题]

现场发现轨头核伤，应如何进行侧面校对

答案

解析：探头放在轨头侧面进行核伤校对。它适用于严重侧磨轨下颚形成的横向裂纹或擦伤、剥离和焊补层下的核伤定位定量。校对灵敏度同轨颚一样，如果核伤处于探测面的另一侧，应适当修正校对灵敏度。校对波形显示要注意分辨，如果仪器标定为声程1：2，荧光屏刻度“10.0”之前均为一次波，因轨头宽为70（50kg/m轨），侧面校对最深为70mm，不要把刻度“5.0”之后的回波误认为二次波。 , , , , 侧面校对法

发布时间：2021-12-05

纠错

更多“现场发现轨头核伤，应如何进行侧面校对”相关的问题

第1题

对轨头核伤校对应采用（）进行。

A.多方位

B.轨底反射法

C.多种方式

D.多位法或多种方式

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第2题

对于轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、（）、多种方式进行。

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第3题

轨头核伤宽度的校对一般采用（）。

A.四点定位法

B.时基线法

C.延伸度法

D.波高法

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第4题

探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核？

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第5题

使用直射70°探头有利于发现轨头（）部位的核伤。

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第6题

核对与轨头侧面近似垂直的核伤一般采用直校。()

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第7题

轨头核伤一般与轨头侧面垂直,如果二次波与轨头侧面平行,这对核伤探测不利。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

A．擦伤

B．轨头纵向劈裂

C．焊补层下

D．焊补层下擦伤

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第9题

核对与轨头侧面不近似垂直的核伤一般采用斜校。（）

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第10题

由于轨头核伤存在的不规则性，轨面状态差异，对核伤的校对应采用多方位、多角度、多种方式进。

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